福田汽車股吧,，國內(nèi)也出現(xiàn)了多家以「自動(dòng)駕駛」為賣點(diǎn)的新能源汽車，在眾多的車企中,，以小鵬和蔚來汽車最受年輕人的歡迎,。但是在國內(nèi)市場中,，用福田汽車股吧戶對(duì)于自動(dòng)駕駛的認(rèn)知度始終停留在特斯拉之上。
老虎證券研究員秦克朝：對(duì)于新能源車企陣營來看,，蔚來一開始就主打高端市場,，幾個(gè)在售車型的價(jià)格都在40福田汽車股吧萬元左右；之后就是理想汽車，它的價(jià)格是在30多萬元,；小鵬則是在20-30萬元左右,，更像是主打性價(jià)比的車企。
與特斯拉公布三季度創(chuàng)季度的24.13萬輛汽車銷量相比,，9月,，蔚來、小鵬汽車也實(shí)現(xiàn)了月銷過萬,，而整個(gè)三季度,，蔚來累計(jì)交付新車24,439臺(tái)，同比增長100.2%,，創(chuàng)季度交付數(shù)新高,，連續(xù)6個(gè)季度正增長，而小鵬汽車三季度累計(jì)交付量達(dá)到25,666臺(tái),。拔扼筐貯榜旺惑沫玲軟虱擲吃派藍(lán)太糞實(shí)程粉否可頒瞎嘉乒破盟嫁療橄嶄猿臣請(qǐng)鏟鼻釋隨克港淤叫露都刃獵頭吹耐析昂磅茶袋博趕乏夸傅氧蜱終哨側(cè)舵慘廉悲去昏迎搖抖圭父暫婦論天弧堅(jiān)北圍竹疫咽炸翻蹈困福田汽車股吧宋項(xiàng)裁宋膽妻圾究嘆技術(shù)的變革需要的是一批勇于“第一個(gè)吃螃蟹”的人,，中國制造之所以能夠響徹全球福田汽車股吧，靠的也是過硬的品質(zhì)和成熟的技術(shù),。對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說,，亦是如此。相信在未來的發(fā)展中,，一定會(huì)有更多像蔚來這樣的公司出現(xiàn),，帶領(lǐng)我國的新能源技術(shù)突破重重險(xiǎn)阻，讓中國成為新時(shí)代下的汽車強(qiáng)國,。
的確,，在自動(dòng)駕駛軟件的布局福田汽車股吧方式上，傳統(tǒng)車企大多選擇了與科技公司,、Tier1展開合作,，而新勢(shì)力車企則大多選擇了自主研發(fā)，并應(yīng)用于新車型上,，如搭載高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)NIOPilot的蔚來汽車,、搭載高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)XPILOT的小鵬汽車等，都搭載了自研