東風(fēng)汽車這段時間我們看到了很多手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車的消息,，東風(fēng)汽車華為聯(lián)手金康賽力斯打造的問界M5已經(jīng)宣布上市,，小米,、蘋果也摩拳擦掌準(zhǔn)備著造車,，但車企造手機(jī)的新聞還是第比較罕見,，這也讓我不禁好奇,，在車企看來,，造手機(jī)真的有這么簡單嗎,？
新能源智能汽車賽道上,，幾乎已經(jīng)聚齊了所有車企，東風(fēng)汽車還有大量的造車新勢力,。蔚來,、小鵬,、理想因?yàn)樘岬锰啵呀?jīng)被簡稱“蔚小理”,，同時,，蘋果、小米等一幫手機(jī)廠商也殺了進(jìn)來,。
車企自研芯片的潮流最早由特斯拉帶起,。特斯拉先東風(fēng)汽車后用過Mobileye與英偉達(dá)的芯片，但漸漸都無法滿足特斯拉對于高算力計(jì)算平臺的需求,，最終自研了FSD芯片,。在國內(nèi)，蔚來汽車,、小鵬汽車,，以及前不久剛剛披露招股書的零跑汽車，都有自研芯片的規(guī)劃,。
雖然營收暴增,、毛利提升，表面看來蔚來擺脫了“賣一輛虧一輛”的尷尬局面,，但細(xì)細(xì)推敲這一份成績單,，不難看出，蔚來汽車仍需苦心經(jīng)營,，尤其在高東風(fēng)汽車研發(fā),、高運(yùn)營的壓力下，蔚來仍處于較大的虧損狀態(tài),。
蔚來首席財(cái)務(wù)官奉瑋補(bǔ)充說:“在20東風(fēng)汽車21年第二季度創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付率的推動下,，我們實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，汽車?yán)麧櫬屎兔史謩e達(dá)到20.3％和18.6％,。隨著我們向更多市場拓展,，我們將繼續(xù)在產(chǎn)品和核心技術(shù)開發(fā)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面進(jìn)行果斷投資,，同時提高我們的整體組織效率和能力,，以支持蔚來的長期愿景?！膘`機(jī)一動,，理想汽車獨(dú)辟蹊徑地選擇在車底安裝一個“充電寶”——増程器，以此來解決里程續(xù)航問題,。長途旅行時,，用戶可以完全不依賴充電樁,像蔚東風(fēng)汽車來等其他純電動車則需要使用充電樁充電或是通過換電來補(bǔ)足續(xù)航。
其次就是產(chǎn)品的東風(fēng)汽車定位問題,，目前無論是特斯拉,，還是蔚來,、理想、小鵬等品牌,，在量產(chǎn)汽車的時候,，都有一個定位的標(biāo)簽。
蔚來ES屬于大中型純電家庭SUV,，在這么多電動汽車中,，580公里的續(xù)航能力屬于中上游水平。它運(yùn)行得很好,。它可以在100公里加速的四秒鐘內(nèi)完成,。定位為家用車。這款東風(fēng)汽車車的突出優(yōu)