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而包括蔚來等企業(yè)吉利汽車大全,，他們在資金量,、供應(yīng)鏈,、技術(shù)實力上與汽車集團確實還存在差距,，而他們的商業(yè)模式也存有缺陷,，后期如何變革,，也是挑戰(zhàn)之一,。
蔚來首席財務(wù)官奉吉利汽車大全瑋稱,，“隨著ET7于8月運往歐洲，期待高效地進一步擴大其在全球高端智能電動汽車市場的市場份額,。
12月10日,，路透社吉利汽車大全消息，據(jù)兩名知情人士消息,，長城汽車計劃推出全新的智能電動汽車獨立品牌,。內(nèi)部代號是“SL項目”，目前暫命名為“沙龍汽車”,，未來將主打高端新能源汽車市場,，與蔚來、嵐圖等直接對標(biāo),。
在目標(biāo)人群方面,，蔚來的用戶畫像呈現(xiàn)高凈值，年輕化的特點,。其用高昂的發(fā)售價格鎖定了自己的潛在客戶,，再用海底撈式的服務(wù)留住客戶，上門補胎,、機場代泊,，免費洗車，免費代駕等等貼心服務(wù),，造就了一批用戶吉利汽車大全粘性號稱超過BBA的“自來水”車主,。這些車主愿意在車展中義務(wù)擔(dān)任蔚來展臺的志愿者協(xié)助解說，甚至是自費包機只為參加蔚來的“NIODAY”宣傳活動,。遠超業(yè)界平均的用戶口碑也為蔚來帶來了驚人的69%的客戶轉(zhuǎn)化率,，這樣的飯圈式車主文化，在汽車圈可以說是前無古人的,。
目前,，國內(nèi)造車新吉利汽車大全勢力中比較成功的車企代工案例主要為兩個，分別是海馬汽車給小鵬汽車代工,，江淮汽車給蔚來汽車代工,。
正是因為有了這些領(lǐng)先于同行的高科技技術(shù)，才給了如今蔚來敢做國產(chǎn)新能源高端市場領(lǐng)頭羊的底氣,，而也正如前面蔚來CEO李斌所說,，還好在蔚來舉步維艱的時刻,，依然沒有關(guān)閉蔚來在海外的技術(shù)研發(fā)基地，去年蔚來還曾一度面臨破產(chǎn)危機,，誰又曾想到今年單單一季度蔚來汽車交付量就吉利汽車大全等于去年全年銷售總量的50%有余,。
在中國電動車市場上，蔚來,、小鵬,、理吉利汽車大全想等初創(chuàng)