3萬元以下的電動(dòng)汽車家3萬元以下的電動(dòng)汽車新能源初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車的早期投資。
蔚來方面介紹，訂閱模式旨在為用戶提3萬元以下的電動(dòng)汽車供足夠的靈活性和個(gè)性化，車輛訂閱期限從1個(gè)月至60個(gè)月不等。不同于汽車租賃服務(wù)，這一訂閱模式除電費(fèi)外””一價(jià)全包””，用戶除了使用車輛以外，還可以獲得包括全險(xiǎn)、保養(yǎng)、換電、電池靈活升級、更換冬季胎等服務(wù)。訂閱用戶將成為蔚來用戶社區(qū)的一員，參與蔚來舉辦的各類用戶活動(dòng)、使用蔚來中心等。
這幾年來，創(chuàng)業(yè)失敗的新勢力車企不限20個(gè)，其中絕大多數(shù)車企都是以融資失敗而破產(chǎn)，哪怕是蔚來汽車，過去也一度面臨資金枯竭的邊緣，3萬元以下的電動(dòng)汽車以至于合肥市政府不得不出手，最終才讓蔚來汽車走入困境。
時(shí)至今日，蔚來汽車市值已突破3800億元人民幣，成立六年來累計(jì)產(chǎn)量突破10萬輛。要與這樣的對手直面競爭3萬元以下的電動(dòng)汽車，嵐圖汽車的壓力屬實(shí)不小。
有觀點(diǎn)稱，蔚來汽車品線單一、采購渠道窄造成的對抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低。與之相反，汽車龍頭企業(yè)受“缺芯”影響不大，因?yàn)槠渑c蔚來汽車不同，自身擁有非常豐富產(chǎn)品線且產(chǎn)銷規(guī)模大，整體采購量具有巨大優(yōu)勢，且由于企業(yè)規(guī)模大，芯片生產(chǎn)商更愿意與之合作。良性循環(huán)之下，大企業(yè)擁有了更大的芯片來源，因而越做越大，資本積累下更有能力自主研發(fā)芯片，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不斷3萬元以下的電動(dòng)汽車增強(qiáng)，與小企業(yè)拉開差距。
上市公司中，博眾精工（688097）目前已經(jīng)開拓了北汽藍(lán)谷、吉利汽車、寧德時(shí)代、協(xié)鑫能科3萬元以下的電動(dòng)汽車等客戶，為率先提出換電模式的蔚來汽車提供全自動(dòng)充換電站。山東威達(dá)（002026）控股孫公司昆山斯沃普智能裝備有限公司作為自動(dòng)換電設(shè)備提供商，目前主要為蔚來汽車提供二代換電站