新浪 汽車議關注百度、小米,；車企方面，建議關注智能電動汽車研發(fā)能力相對領先的造車新勢力企業(yè)小鵬,、蔚來，傳統車企推薦【吉利H,、長城,、比亞迪、長安新浪 汽車】,；小米設備已經可以與車載設備互聯互通,。例如：小米手機可以用作小鵬,、比亞迪等汽車的NFC車鑰匙；小米手表則可搭載蔚來APP,，支持對汽車進行智能控制,；小米語音機器人小愛同學為梅賽德斯奔馳的人機交互系統提新浪 汽車供支持。
最后,，造車新浪 汽車新勢力后進者紛紛謀劃上市,，募資擴張，給蔚來造成全方位的壓力,。據悉,，1月底證監(jiān)會收到零跑汽車審批材料。此外,，哪吒汽車也已開啟目標約450億元的Pre-IPO輪融資,，并計劃于今年內啟動赴港上市計劃；而威馬汽車已完成了十輪融資,，也被傳將借殼上市,。
一位汽車行業(yè)人士對記者表示，以華為現在的造車能力,，完全不亞于蔚來等造車新勢力。另據知情人士向記者表示,，華為在整新浪 汽車車上已開始模擬組裝,。
但回望其2月國內銷量成績，僅為24輛,，這個成績別說與頭部勢力新浪 汽車特斯拉,、蔚來汽車、小鵬汽車相比了,，就連表現相對比較差的零跑,、愛馳等車企來說也不在一個層面上。
就在蔚來車主發(fā)生事故的同一天,，8月12日工業(yè)和信息化部等聯合新浪 汽車發(fā)布了《關于加強智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》（下稱《意見》）,，并將智能汽車系統升級及自動駕駛功能作為未來監(jiān)管的重心。
至于蔚來汽車方面,，有報道稱蔚來早就先于小鵬在港提交了二次上市申請,，卻遲遲未獲得港交所的批準。要新浪 汽車說明的是,，中國造車新勢力三甲中,，只有蔚來符合