玩具汽車在銷量上不僅落后于理想和小鵬，連身為二線造車新勢力的哪吒汽車賣得都比蔚來好，讓人不禁想蔚來難道就玩具汽車此沒落了嗎？
山東威達：控股孫公司昆山斯沃普智能裝備有限公司作為自玩具汽車動換電設(shè)備提供商，目前主要為蔚來汽車提供二代換電站設(shè)備。
同樣，站在今天再去回顧2020年的汽車圈，相比于特斯玩具汽車拉、蔚來、小鵬、理想這些新勢力車企在股價和銷量上的風光，傳統(tǒng)車企給大眾留下印象最深的事件更多是負面的——東風雷諾宣告“終結(jié)”、華晨破產(chǎn)重組、眾泰破產(chǎn)、吉利接盤力帆……更多車企降薪、裁員等等。
根據(jù)蔚來汽車消息，新一代換電站進一步開放了車站與云之間的通信網(wǎng)絡(luò)，可以通過玩具汽車遠程調(diào)度，監(jiān)控和維護實現(xiàn)無人值守的換電。
現(xiàn)在玩具汽車蔚來對面著三方勢力的競爭，其一、是造車新勢力同行如理想汽車、小鵬汽車的追趕；其二、是傳統(tǒng)車企進入新能源領(lǐng)域，奔馳、寶馬、保時捷等都在推自己的新能源車；其三、是科技巨頭的進入，蘋果、小米、華為都在瘋狂趕進度，未來1~2年內(nèi)就會有新能源車產(chǎn)品推向市場。
整個2020年，挪威市場純電汽車的銷量過半，這也是全世界唯一一個純電車銷量能過半的國家。而到了今年三月份，月成交1.3萬輛臺新能源車，這個數(shù)字已經(jīng)占了總汽車銷量的90.5%。從這個維度來看，想要去國外市場打擂臺，蔚來選擇挪威作為第一站玩具汽車的確是再合適不過了。
從路況和事故撞擊點來看，三件事故有一定的關(guān)聯(lián)性——都是開著蔚來汽車行駛在高速上、玩具汽車都撞擊了靜止或者緩慢行駛的物體。最后決定事故結(jié)果的，無外乎車輛的行駛速