公共汽車赴港上市。另一位知情人士稱，三家公司均希望利用亞洲不斷增長的投資需求。理想汽車、蔚來汽車和小鵬汽車均拒絕公共汽車置評。
而在蔚來汽車的斜對角，位于愛情海購物公園的華為科技體驗店也設立與此，碩大的門頭與對面奧迪旗艦4S店公共汽車交相呼應，在店內一樓最明顯的一側，兩輛華為智選賽力斯SF5擺放其中。
對于整車毛利率下滑，蔚來回應到，一是用戶購車金融補貼增加導致汽車銷售收入扣減；二是公司加快現(xiàn)有產(chǎn)品迭代速度，導致現(xiàn)有產(chǎn)品攤銷公共汽車折舊周期比原計劃短，從出現(xiàn)單車攤銷折舊成本的增加。
網(wǎng)通社消息，近日公共汽車蔚來汽車已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，并將于本月發(fā)布上市文件。據(jù)了解，蔚來汽車此次上市將采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集，蔚來在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現(xiàn)完全轉換。
蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，2014年11月成立。蔚來汽車在國內的口碑很好，尤其是服務，提出了換電概念并且實施的很好。從數(shù)據(jù)上看老款的銷量在萎縮，但是新款的銷量增長很好，從而保證了整體銷量。最近又發(fā)布了新產(chǎn)品ET7，大家也是非常期待，之前去做了一次試駕體驗，服務員的熱情度和專業(yè)度都很高。對比于傳統(tǒng)的汽車，互聯(lián)網(wǎng)元素更多一些，智能跟車，自動泊車，變道提醒，方向盤自動調節(jié)等都是非常好的用戶體驗細節(jié)和亮點。主打的是家庭場景。整體的感受非常好，但是好東西價格也是比較高，大部分人接受不了，蔚來還是公共汽車走偏中高端路線的。不過隨著用戶數(shù)量的增多，售后服務能否跟得上還是很多人比較擔心的。
2021年蔚來研發(fā)費用達到億、營銷費用為億，而理想汽車分別是億、34億。蔚來的成本遠高于理想，但是銷量卻僅有萬輛，而理想?yún)s能與之持平。也就是說，公共汽車理想每賣出一輛車需要花營銷費萬元，蔚來卻達到了萬元。過高的成本沒有對等的銷量轉化，導致蔚來虧損。
回公共汽車想起