大眾汽車的馬路中央現(xiàn)場(chǎng)表演“歇菜”。彼時(shí)，據(jù)蔚來用戶在網(wǎng)上發(fā)帖稱，駕駛蔚來汽車行駛至北京長(zhǎng)安街時(shí)突然無法行駛，停留了一個(gè)多小時(shí)。盡管大眾汽車蔚來汽車隨后就回應(yīng)稱是用戶誤操作升級(jí)所致，但是在用車安全層面杜絕可能存在的風(fēng)險(xiǎn)不應(yīng)該是車企應(yīng)該做到的嗎？
從市場(chǎng)體量上來看，未來新能源電動(dòng)車將承接出行市場(chǎng)，但造車，并不簡(jiǎn)單。行業(yè)紅利下，各個(gè)企業(yè)也聞風(fēng)而動(dòng)，既有大眾汽車被BAT擁躉的新勢(shì)力小鵬、理想、蔚來，也有具備雄厚研發(fā)技術(shù)的傳統(tǒng)玩家廣汽、大眾、比亞迪、寶馬等，甚至于依托互聯(lián)網(wǎng)“軟實(shí)力”的華為、百度、小米等玩家也加入造車陣營，在這場(chǎng)“群鴉盛宴”當(dāng)中，創(chuàng)維汽車想要分一杯羹并不簡(jiǎn)單。
日前，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在一檔訪談欄目中透露，蔚來造手機(jī)尚且處于調(diào)研階段。就造手機(jī)這件事，李斌認(rèn)為即使未來要造手機(jī)，那更多的也是因?yàn)檐囍餍枰徊刻岣哂脩趔w驗(yàn)的手機(jī)，而不是因?yàn)樗^的商業(yè)動(dòng)機(jī)。“我們會(huì)積極地看這個(gè)方向，也清楚手機(jī)做出來容易，但是做好是很有挑戰(zhàn)的。”換言之，如果有一天蔚來正式官宣進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)，那么其初衷還是來源于蔚來車主。李斌也提到，曾有蔚來車主反饋能否有一部和汽車更好進(jìn)行連接的手機(jī)，促使蔚來研大眾汽車究這個(gè)行業(yè)。
·成績(jī)搶眼如特斯拉股價(jià)上漲近7倍，登頂全球市值第大眾汽車一大汽車公司，恒大汽車市值也已超6000億港元，造車新勢(shì)力蔚來、理想、小鵬股價(jià)屢創(chuàng)新高。
蔚來為何選擇跨界手機(jī)圈？按理說汽車業(yè)務(wù)做得好好的，沒必要大費(fèi)周章跨個(gè)大界去做手機(jī)啊。而且現(xiàn)在的手大眾汽車機(jī)行業(yè)大家都知道，那是一片紅海啊，不是沒有能入局的廠商，而是一些廠商都知道，自己入局那必然會(huì)被殺到“丟盔卸甲”。
不同于小鵬汽車、理想汽車回港上市的方式，蔚來汽車采用“介紹上市”，不涉及新股發(fā)行大眾汽車及資金募集，這意味著回港上市暫時(shí)不是為了錢。
【蔚來汽車上海成立鋰電池實(shí)驗(yàn)室及電芯試制線大眾汽車】蔚來汽車計(jì)劃在上海市嘉