大眾汽車10萬元左右的銷量就可以和多款車型的蔚來汽車(),、小鵬汽車（）抗衡,，從這個角度說，它算是造車新勢力中“最成功”的車企,。理想的成績固然讓人驚喜,，但大眾汽車10萬元左右圍繞在它身上的用戶投訴,、技術路線、高管離職等問題,，也是不可忽視的,。
3月9日，三位知情人士稱,，在美國紐約證券交易所上市的中國電動汽車制造商理想大眾汽車10萬元左右汽車,、蔚來汽車和小鵬汽車計劃最早于今年在中國香港交易所上市,，以吸引更多投資者。
6月16日,，路透社援引德國《商報》的報道稱,，大眾集團旗下的奧迪品牌已在慕尼黑法院對大眾汽車10萬元左右中國電動汽車制造商蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標權,。根據(jù)德國《商報》報道,，奧迪表示，蔚來汽車將旗下兩款車型命名為ES6和ES8的決定侵犯了奧迪旗下車型S6和S8的商標權,。對此,，蔚來發(fā)言人拒絕了外媒的置評請求，而奧迪發(fā)言人沒有立即向路透社置評,。
因此假如小米造車,，繼續(xù)保持「代工」模式，幾乎也是必然,，畢竟現(xiàn)在的人們比前幾年更能接受,，汽車也能被「代工」生產這一現(xiàn)象了，該挨的「大眾汽車10萬元左右槍子」和「口水」,，蔚來幫它擋得也差不多了,。
多大眾汽車10萬元左右位知情人士稱，蔚來汽車可能將香港上市計劃推遲到明年,，原因是蔚來汽車收到港交所對其結構方面的詢問,，包括2019年設立的用戶信托。蔚來汽車此前宣布,，計劃出售多達20億美元ADS,。
如果把上述目標在產品層面上進行分解，那么我希望十年之后,，在全球智能電動汽車的大眾汽車10萬元左右產業(yè)格局里,，蔚來能夠真正具有世界級的競爭力，不管是技術水平,、市場份額,，還是用戶服務等各個方面，都能做到不辜負這個時代,。
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