大眾汽車10萬元左右的銷量就可以和多款車型的蔚來汽車()、小鵬汽車（）抗衡，從這個(gè)角度說，它算是造車新勢力中“最成功”的車企。理想的成績固然讓人驚喜，但大眾汽車10萬元左右圍繞在它身上的用戶投訴、技術(shù)路線、高管離職等問題，也是不可忽視的。
3月9日，三位知情人士稱，在美國紐約證券交易所上市的中國電動汽車制造商理想大眾汽車10萬元左右汽車、蔚來汽車和小鵬汽車計(jì)劃最早于今年在中國香港交易所上市，以吸引更多投資者。
6月16日，路透社援引德國《商報(bào)》的報(bào)道稱，大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌已在慕尼黑法院對大眾汽車10萬元左右中國電動汽車制造商蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。根據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道，奧迪表示，蔚來汽車將旗下兩款車型命名為ES6和ES8的決定侵犯了奧迪旗下車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。對此，蔚來發(fā)言人拒絕了外媒的置評請求，而奧迪發(fā)言人沒有立即向路透社置評。
因此假如小米造車，繼續(xù)保持「代工」模式，幾乎也是必然，畢竟現(xiàn)在的人們比前幾年更能接受，汽車也能被「代工」生產(chǎn)這一現(xiàn)象了，該挨的「大眾汽車10萬元左右槍子」和「口水」，蔚來幫它擋得也差不多了。
多大眾汽車10萬元左右位知情人士稱，蔚來汽車可能將香港上市計(jì)劃推遲到明年，原因是蔚來汽車收到港交所對其結(jié)構(gòu)方面的詢問，包括2019年設(shè)立的用戶信托。蔚來汽車此前宣布，計(jì)劃出售多達(dá)20億美元ADS。
如果把上述目標(biāo)在產(chǎn)品層面上進(jìn)行分解，那么我希望十年之后，在全球智能電動汽車的大眾汽車10萬元左右產(chǎn)業(yè)格局里，蔚來能夠真正具有世界級的競爭力，不管是技術(shù)水平、市場份額，還是用戶服務(wù)等各個(gè)方面，都能做到不辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
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