汽車配件網(wǎng)上商城市場鋪開了足夠數(shù)量的能夠搭載軟件的汽車產(chǎn)品。因此,，從本質(zhì)上來說,，NIOPilot能為蔚汽車配件網(wǎng)上商城來創(chuàng)造多少長遠價值，仍依賴于汽車交付量的提升,。
典型的比如恒大汽車,，自從許家印宣布造車以來，通過資本收購積累一批產(chǎn)業(yè)鏈資源,，也奠定了造車的基礎(chǔ),。百度也與在汽車制造汽車配件網(wǎng)上商城業(yè)中深耕多年的吉利達成深度合作。小米雖然剛剛宣布造車,，但順為資本也有投資蔚來,、小鵬的歷史。據(jù)天眼查App信息顯示,，順為資本和小米集團分別參與了小鵬汽車A+輪以及C輪融資,。
其實，熟知蔚來的讀者一定知曉,，去年北京車展汽車配件網(wǎng)上商城前夕,，蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌正式宣布,，將推出領(lǐng)航輔助功能NOP,，蔚來將成為自特斯拉之后，全球第二家實現(xiàn)領(lǐng)航輔助功能的汽車品牌,。
有分析認(rèn)為,，汽車制造業(yè)無論技術(shù)投入還是渠道投入都高于手機，特斯拉從成立到盈利“燒錢”超過50億美元，蔚來汽車CEO李斌曾表示：“沒有200億不要造車,?！边@或意味著，小米一旦踏入造車業(yè)將進入持續(xù)輸血期,，并難以在短期內(nèi)獲得高回報,，兼顧手機、汽車兩大業(yè)務(wù)汽車配件網(wǎng)上商城的小米資金鏈或?qū)⒊袎骸?br />在三四年前,，新造車企業(yè)進軍電動汽車的早期,，打造一款適合更多人群的符合當(dāng)時熱點的SUV是一個汽車配件網(wǎng)上商城很好的選擇，比如蔚來ES8,，在沒有同級競爭對手的情況下,，能夠很好搶占燃油車的份額。
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