飛度汽車2014年11月，蔚來汽車宣告正式成立，成為造車新勢力的一飛度汽車員。憑借強(qiáng)大的朋友圈，李斌為蔚來拉來了五位創(chuàng)始股東：車和家創(chuàng)始人李想、高瓴創(chuàng)始人張磊、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、小米創(chuàng)始人雷軍。
居安思危，況且蔚來與小鵬的處境也非絕對安全，在瞬息萬變的新能源汽車競爭中，所有成績都只能代表上一秒的市場接受度，挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)在明天。任萬付指出，目前看蔚來和小鵬的飛度汽車產(chǎn)品陣容仍舊單薄，要在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)持續(xù)保持話語權(quán)還需擴(kuò)大銷量規(guī)模與品牌影響力。
蔚來飛度汽車服務(wù)好，成了蔚來汽車最大的賣點(diǎn)，而非產(chǎn)品本身，那么蔚來汽車如何一步步的把服務(wù)做好，讓用戶覺得真的是車企要和車主做朋友呢？總結(jié)主要分為以下幾個(gè)階段：對于銷量下滑的原因蔚來官方也給到了回應(yīng)，受疫情影響，江淮蔚來F1工廠的生產(chǎn)和交付節(jié)奏都受到較大影響，同時(shí)蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園NeoPark近期也陷入封閉管控，F(xiàn)2工廠的整車生產(chǎn)線或已暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。對此，蔚來方面回應(yīng)稱，合肥工廠員工已經(jīng)住進(jìn)帳篷，竭力確保生產(chǎn)，另外工廠周邊疫情嚴(yán)重，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅擞帮w度汽車響。
目前來說，蔚來和特斯拉差就差在整體的產(chǎn)品矩陣布局。甚至說，僅僅靠中高端市場，蔚來能不能活到未來，都很難說。所以推出價(jià)格更低，主打入門級汽車的品牌飛度汽車，是蔚來完善產(chǎn)品矩陣，并且逆轉(zhuǎn)虧損的關(guān)鍵所在。
另外，蔚來也在計(jì)劃擴(kuò)大自身的產(chǎn)品線，之后蔚來計(jì)劃推出一款大眾化的品牌，李斌在此次業(yè)績發(fā)布會上表示，“雖然是大眾市場，但我們也不會進(jìn)入五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINIEV的市場。NIO品牌跟這個(gè)新品牌的關(guān)系類似于雷克薩斯與豐田、奧迪與飛度汽車大眾。蔚來汽車將推出的大眾品牌希望在價(jià)