飛渡汽車等用戶做出判斷之后飛渡汽車,，就越發(fā)能體會到蔚來產(chǎn)品和服務的好，這樣蔚來的口碑就建立起來了,，自然就會有越來越多的消費者選擇我們,。
在劉婕看來，現(xiàn)在強調不是汽車周邊是沒有意義的,，真正要做的是要把產(chǎn)品做好,。她舉了一個例子，就是入駐一條的時候,，當時蔚來沒名氣,，希望能增加點曝光，對方卻覺得是汽車周邊老不愿意了,，結果經(jīng)過三輪飛渡汽車選品覺得挺好的,。
從頭部新勢力的銷量增幅來看，蔚來汽車是最低的一個,。在銷量上不僅落后于小鵬,、理想，連哪吒汽車都比不上飛渡汽車,。事實上,，這已經(jīng)不是蔚來汽車首次掉隊，在去年哪吒汽車就已經(jīng)實現(xiàn)了單月銷量超蔚來,，對于蔚來汽車來說現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)絲毫不亞于2019年的危機,。
3月26日，蔚來汽車表示,，由于芯片短缺,，蔚來將臨時停產(chǎn)5個工作日。蔚來第一季度的交付量將因此受到影響,。據(jù)全拓數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計,，進入3月以來，沃爾沃、通用,、福特,、豐田、本田,、日產(chǎn)等跨國車企陸續(xù)表示,，因汽車芯片的供應緊張暫停部分工廠飛渡汽車的生產(chǎn)計劃。
跨界造車并非一條平坦之路,。隨著新能源,、智能化汽車的興起，跨界而來的新勢力不斷增多,。從2014年開始,，形形色色的新造車企業(yè)最高峰時有超過300家，但很快造車新勢力就迎來殘酷的市場淘汰,。2020年,，造車新勢力開始進入分水嶺，蔚來,、理想,、小鵬等頭部企業(yè)發(fā)展迅速，但更多的如賽麟飛渡汽車汽車,、前途汽車,、拜騰汽車等卻紛紛人去樓空。
近兩年來,，無論是發(fā)展前景還是受資本市場的青睞程度，智能電動汽車成為了眾企業(yè)紛紛追逐的風口,，從特斯拉,、蔚來、小鵬等造車新勢力,，到奔馳,、寶馬等傳統(tǒng)汽車大佬，又或是百度,，小米等科技巨頭,，都不想錯過這次值得一搏的機會。智能電動汽車賽道中不僅實力玩家聚集,，在碳中和的背景下,，新能源汽車發(fā)展備受政策加持，未來行業(yè)勢必有一場飛渡汽車腥風血雨的爭奪戰(zhàn),。
以蔚來飛渡汽車汽