上海汽車根據(jù)規(guī)劃，2024年正式投產(chǎn)后，該工廠產(chǎn)能將達(dá)到上海汽車每年50萬輛，蔚來主力車型的生產(chǎn)都將會落地于此。
訃告中指出，車禍時，林文欽駕駛的是蔚來ES8汽車，并啟用了自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）。一時間，有關(guān)蔚來上海汽車的質(zhì)疑聲不斷，因為ES8是蔚來的第一款量產(chǎn)銷售車型，也是目前的旗艦車型。截至發(fā)稿，這件事情是否與自動駕駛有關(guān)，尚未定論。
事實上，蔚來最近的日子并不好過。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度蔚來汽車的虧損額已達(dá)到27.575億元，其規(guī)模相較于今年首季度的情況，足足增加了54.7%。在產(chǎn)能受限，銷量難以突破的情況下，也難上海汽車怪蔚來要堅持賣高價以保證利潤了。
蔚來的車輛沿引導(dǎo)斜坡倒車進(jìn)入換電平臺，通過汽車定位系統(tǒng)將自動調(diào)整到一定的位置，換電系統(tǒng)從充上海汽車電平臺獲取充滿電的動力電池，移動到電動汽車下方，進(jìn)行電池更換，然后將取下的低電量電池送入充電平臺開始充電。換電完畢后，電動汽車正向使出換電平臺。整個換電過程由控制系統(tǒng)進(jìn)行管控，控制系統(tǒng)與上層云服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行通信與信號交互，實時傳遞站點當(dāng)前各種設(shè)備及電池狀態(tài)。
互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)：上海汽車2014年特斯拉引爆了中國電動車市場。隨后，本土以互聯(lián)網(wǎng)思維造車的企業(yè)及其產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，蔚來、小鵬、理想為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在國內(nèi)開啟了制造電動車的先例。作為先入局者，蔚來、小鵬、理想已迅速成長為頭部造車新勢力，正逐步加碼汽車智能化，瘋狂追逐自動駕駛。
自從創(chuàng)業(yè)以來，蔚上海汽車來汽車創(chuàng)始人李斌和小鵬汽車董事長何小鵬都很忙，無論是重大事件，還是日常social都親自披