買汽車車電動(dòng)化、智能化的買汽車全新賽道上,，中國車企也有望真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,。
而買一臺(tái)蔚來ET5,，至少每個(gè)季度都能獲得FOTA帶來的新鮮用車體驗(yàn)，每年都能感受車輛的智能進(jìn)買汽車化帶來的用車便利性提升,。這是智能汽車與傳統(tǒng)汽車在用車體驗(yàn)上最大的不同,。
而蔚來汽車相對(duì)來說，價(jià)格方面還算是比較堅(jiān)挺的,。而根據(jù)一些官方機(jī)構(gòu)所發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看,，也將蔚來和特斯拉列在了豪華汽車品牌。買汽車作為業(yè)內(nèi)極少數(shù)跨界造手機(jī)的車企,，對(duì)于造手機(jī)的原因,，外界產(chǎn)生了諸多解讀。事實(shí)上,，李斌本人在今年8月用戶群里參與買汽車討論時(shí),，解釋過緣由,。他說,，蔚來考慮做手機(jī)的出發(fā)點(diǎn)很簡單，給車主一款車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī),，“在蔚來用戶中,，超過六成的用戶使用的是蘋果手機(jī)，但蘋果對(duì)汽車行業(yè)很封閉,，不給車企開放接口,，讓蔚來很被動(dòng)?！?月27日,，蔚來汽車宣布，北京蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司與國興汽車服務(wù)中心于26日簽署買汽車了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將就在京中央國家機(jī)關(guān)和中央企事業(yè)單位的購車服務(wù)展開合作,。
有些互聯(lián)網(wǎng)巨頭想占個(gè)山頭，進(jìn)來想打造整車品牌,，這影響很大,，如果僅僅是前幾年買汽車像蔚來、理想一樣從頭開始造車也可以接受,，畢竟是個(gè)漸進(jìn)的過程,，品牌成長也需要時(shí)間，但如果是蘋果一樣重量級(jí)的品牌進(jìn)來,，對(duì)傳統(tǒng)汽車企業(yè)將是巨大的威脅,，大家很害怕。
從小鵬汽車的用戶研究來看,，小鵬車主以年輕人為主,，消費(fèi)能力相比蔚來,，特斯拉等車主要稍弱一買汽車些，喜歡社交,，對(duì)于新事物特別是OTA升級(jí)容易接受,，甚至早已習(xí)慣，相信這也是小鵬敢于頻繁進(jìn)行OTA的主要原因,，但想要用戶完成升級(jí),，最基礎(chǔ)需要是解決用戶的需求。
值得一提的是,，雖然特買汽車斯拉,、小鵬汽車、蔚來都注