公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)，他卻幾乎傾家蕩產(chǎn)——40歲的李斌拿出全部身家1.5億公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)美元（約合人民幣9億元）,，創(chuàng)辦了蔚來(lái)汽車,，寓意蔚藍(lán)的天空來(lái)了。
令兩人驚詫的是,，一年后，小米手機(jī)問(wèn)世從此一炮而紅。再次見(jiàn)面時(shí),，李斌對(duì)梁偉平說(shuō),，如果雷軍做手機(jī)行，我們可以做汽車,。后面的故事,，大家就都知道了，2014年,，李斌下場(chǎng),，蔚來(lái)上線公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)。
2月底,，消息稱小米造車已經(jīng)立項(xiàng),，定位主打科技屬性的中高端品牌，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為老將王川,。甚至有說(shuō)法稱,，雷公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)軍已經(jīng)約見(jiàn)蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，討論智能電動(dòng)車事宜,。
不過(guò)即使小米要造車,，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也只會(huì)有頭部車企諸如長(zhǎng)城、奇瑞等廠商受益,，對(duì)于那些處在生存邊緣的諸如漢騰汽車,、華泰汽車等品牌，小米,、百度等科技巨頭也不會(huì)選擇與它們合作,，屆時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)還將迎來(lái)新的洗牌，沒(méi)有深厚的研發(fā)實(shí)力的企業(yè)將會(huì)被淘汰,，但同時(shí)諸如蔚來(lái),、小鵬汽車等企業(yè)也興許公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)會(huì)趁機(jī)做大，一切就看各家車企如何應(yīng)對(duì)這巨變的世界了,。
自2014年發(fā)展,，國(guó)內(nèi)的新能源汽車行業(yè)開(kāi)始發(fā)公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)展，就此誕生了蔚來(lái),、小鵬汽車和理想汽車等新能源車企,，它們通過(guò)各自的個(gè)性化打法，逐步被市場(chǎng)及消費(fèi)者接受和認(rèn)可,。
就如之前他創(chuàng)業(yè)所經(jīng)歷的痛楚,，李斌公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)帶著他的團(tuán)隊(duì)又再次嘗了一遍。新行業(yè)的建設(shè)難度可想而知,，設(shè)計(jì),、市場(chǎng)等每一道環(huán)節(jié)都是一道難關(guān),。經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，蔚來(lái)汽車開(kāi)始在中國(guó)站穩(wěn)腳跟,。工廠開(kāi)遍了長(zhǎng)江沿線的大城市,，如上海、武漢,、南京,。合肥等。其產(chǎn)品也被更多的消費(fèi)者所認(rèn)可,。
汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng),、中國(guó)汽車品牌集群主席李慶文與長(zhǎng)江公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)學(xué)者特聘教授,、吉林大學(xué)汽車研究院院長(zhǎng),、評(píng)委會(huì)主席管欣為蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪頒獎(jiǎng)無(wú)公共汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)論是五菱宏光MINIEV還是蔚來(lái)汽車,，盡管已經(jīng)在用戶心中種下了美好的種子