太陽能汽車應(yīng)該是想要設(shè)計(jì)出代表未來的汽車吧,，可是每一款車都看不出有什么未來的樣子,，太陽能汽車反而是特斯拉每一款新車,，都給人感覺更像是未來的東西,。這兩個(gè)品牌的名字換一下更合適新能源汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，李斌此前曾預(yù)測這個(gè)賽道將在2023年開啟淘汰賽模式,，從現(xiàn)狀來看,，蔚來汽車需要更努力一些，才能避免太陽能汽車成為被淘汰的一方,。
2021年,，顯然是新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的太陽能汽車一年，無論是全球新能源車企龍頭特斯拉,，還是中國造車新勢力“蔚小理”（蔚來,、小鵬,、理想），亦或是中上游的鋰電企業(yè)寧德時(shí)代等,，都在這一輪造車熱潮中獲得了豐厚的回報(bào),。
2021年4月7日，蔚來汽車第10萬輛量太陽能汽車產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線,，對于這家年輕的中國車企來說,，具有里程碑式的意義。據(jù)悉,，蔚來10萬輛量產(chǎn)車的平均售價(jià)達(dá)到了42.75萬元,。蔚來希望,，未來在一線城市實(shí)現(xiàn)同價(jià)位區(qū)間內(nèi),，其產(chǎn)品市場份額超過燃油車。
蔚來汽車車主對于蔚來汽車造手機(jī)這件事,，也未必有多上心,。而且，蔚來汽車做手機(jī)這件事,，不需要和車主商太陽能汽車量,，車主的感受到底如何，得等到手機(jī)造出來后才知道,。
【汽車大事件】4月9日消太陽能汽車息,，蔚來汽車在其官方App上表示，自3月份以來,，因?yàn)橐咔樵?，公司位于吉林、上海,、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),，目前尚未恢復(fù)。受此影響,，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停,。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會(huì)推遲交付,。
其中,，相對動(dòng)輒1小時(shí)的充電服務(wù)，號(hào)太陽能汽車稱3分鐘就能解決的“換電”服務(wù),，是蔚來一直引以為豪,，且正在鞏固的護(hù)城河。沈斐曾判斷,，“只有換電才能讓電動(dòng)汽車加電的速度超越汽油車加油,?！睂τ诿释认禄祦碓谌緢?bào)中表示,，主要系具有較高銷售毛利率的新能源汽車積分銷太陽能汽車售產(chǎn)生收入減少,，車輛毛利率下降，以及能源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投資擴(kuò)大所致,。
財(cái)報(bào)營收符太陽能汽車合預(yù)期,，畢竟對于經(jīng)常關(guān)注蔚來