傳動(dòng)軸有哪些類型？

1.按彈性劃分

傳動(dòng)軸可以根據(jù)其重要部件-萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行分類,。根據(jù)萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向是否有明顯彈性,，可分為剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和柔性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。

1.剛性萬(wàn)向節(jié)：零件鉸接傳遞動(dòng)力,。

二.柔性萬(wàn)向節(jié)：動(dòng)力由彈性部件傳遞,，具有緩沖減振功能。

第二,，除以角速率

剛性萬(wàn)向節(jié)可分為變速萬(wàn)向節(jié)(如十字軸式萬(wàn)向節(jié))、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)(如雙聯(lián)軸式萬(wàn)向節(jié),、三銷式萬(wàn)向節(jié))和等速萬(wàn)向節(jié)(如球籠式萬(wàn)向節(jié),、球叉式萬(wàn)向節(jié))。等速和不等速是指當(dāng)從動(dòng)軸與主動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí),，從動(dòng)軸的角速率是否相等,。當(dāng)然，從動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的,。

1.等速萬(wàn)向節(jié)：

當(dāng)主軸和從動(dòng)軸夾角變化時(shí),，主軸和從動(dòng)軸的角速度仍然相等的萬(wàn)向節(jié)稱為等速萬(wàn)向節(jié)或等角速度萬(wàn)向節(jié)。主要用于轉(zhuǎn)向橋,、斷路式驅(qū)動(dòng)橋等車輪傳動(dòng)裝置,，主要用于汽車動(dòng)力傳動(dòng)。

2.變速萬(wàn)向節(jié)：

當(dāng)主軸和從動(dòng)軸的角速度在兩個(gè)軸之間變化時(shí)產(chǎn)生的不等速萬(wàn)向節(jié)稱為不等速萬(wàn)向節(jié),，也稱為十字軸式萬(wàn)向節(jié),。

十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，歷史悠久,。當(dāng)轎車是后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),，經(jīng)常使用十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)于一些高檔轎車,，也使用等速球頭,；當(dāng)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，經(jīng)常使用恒速萬(wàn)向節(jié)–等速萬(wàn)向節(jié)也是傳動(dòng)軸的一種,，只是稱謂不同,。傳動(dòng)軸通常指十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸,。十字軸式剛性萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于傳遞角度變化，一般由凸起叉子,、十字軸皮帶滾針軸承總成,、萬(wàn)向節(jié)叉子或滑動(dòng)叉子、中間連接叉或花鍵軸叉,、滾針軸承軸向固定部件等組成。

凸叉是帶法蘭的叉形零件,，一般由中碳鋼或中碳合金鋼制成,，也有球墨鑄鐵的砂型鑄件和中碳鋼或中碳優(yōu)質(zhì)合金鋼的精密鑄件。突出的邊緣叉子通常有一個(gè)扁平的法蘭,，有些叉子也有一個(gè)端面的梯形齒法蘭,。帶十字軸的滾針軸承組件一般由四個(gè)滾針軸承、一個(gè)十字軸和一個(gè)油脂噴嘴組成,。滾針軸承一般由幾個(gè)滾針,、一個(gè)軸承滾筒和一個(gè)多邊橡膠油封(帶骨架的部分)組成。在一些滾針軸承中,，有帶油槽的圓形墊片,，有些是用尼龍或銅等材料制成的，主要用來(lái)減小萬(wàn)向節(jié)的軸向游隙,，提高傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡質(zhì)量,。萬(wàn)向節(jié)叉子是叉形零件，一般由中碳鋼或中碳合金鋼制成,，也有由中碳鋼制成的精密鑄件,。滾針軸承的軸向固定部件一般為帶彈性卡環(huán)(內(nèi)卡式和外卡式)的孔(或軸)，或軸承壓板,、鎖片,、螺栓等。

第三,，按傳動(dòng)扭矩劃分

1.微型車傳動(dòng)軸,。

2.輕型車輛傳動(dòng)軸。

3.中型汽車傳動(dòng)軸,。

4.重型卡車傳動(dòng)軸,。

5.工程車輛傳動(dòng)軸。