(一)吊桿軸承損壞的原因是軸承內(nèi)潤滑油不足，導(dǎo)致軸承磨損或燒蝕增加，或軸承座周圍橡膠圈年久失修、斷裂或脫落等導(dǎo)致軸承外徑與座孔旋轉(zhuǎn)松動，導(dǎo)致熔合架傳動軸脈動，導(dǎo)致機(jī)架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。(一)軸承損壞原因為軸承內(nèi)潤滑油不足，導(dǎo)致軸承磨損或燒蝕增加，或軸承外徑與閥座孔因年久失修、斷裂或脫落等原因，造成熔合架傳動軸脈動，導(dǎo)致機(jī)架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。

(二)傳動軸零件損壞是由于前后傳動軸、萬向節(jié)鈾叉、萬向節(jié)凸叉、伸縮節(jié)鍵道軸變形，導(dǎo)致傳動軸傳動成套軸線擺動偏差，或因潤滑油不足導(dǎo)致田式萬向節(jié)磨損過大、松動磨損；或滑動鍵槽與伸縮節(jié)溝槽間松動磨損加劇等。結(jié)果傳動軸整體間隙增大，出現(xiàn)軸向擺振，中心吊架長時間受到?jīng)_擊，吊架下部斷裂。

(三)載貨汽車傳動軸中心吊架自20世紀(jì)40年代起在汽車中橫梁上保持軸承沖孔(瓦架)式毛巾芯支架，材質(zhì)采用分段鑄鐵(馬鋼)鑄造。這種結(jié)構(gòu)的吊架只適用于小噸位的減重車輛(一些現(xiàn)代傳動軸中心支架采用鋼板滾焊制成，組裝在中間橫梁上，相對安全)。鑄造吊架由于工藝不當(dāng)、金屬或氣孔松動、材料脆性等原因，容易產(chǎn)生斷裂層。在中央吊架的保修安裝中，由于螺栓緊固方法不當(dāng)，導(dǎo)致吊架安裝或吊蓋組裝不平衡、不均勻，導(dǎo)致吊架或吊架蓋翹曲，造成某一點應(yīng)力集中斷裂，使吊架斷裂。

只要存在導(dǎo)致傳動軸中心吊架損壞的幾個因素中的一個，就會給車輛造成不可估量的損失。為此，在車輛的定期維護(hù)或保修期間，應(yīng)對變速箱部件進(jìn)行檢查和調(diào)整。