(一)吊桿軸承損壞的原因是軸承內(nèi)潤滑油不足,，導(dǎo)致軸承磨損或燒蝕增加,，或軸承座周圍橡膠圈年久失修,、斷裂或脫落等導(dǎo)致軸承外徑與座孔旋轉(zhuǎn)松動,，導(dǎo)致熔合架傳動軸脈動,，導(dǎo)致機(jī)架下部斷裂,、螺栓斷裂,、螺栓接頭斷裂等,。(一)軸承損壞原因?yàn)檩S承內(nèi)潤滑油不足，導(dǎo)致軸承磨損或燒蝕增加,，或軸承外徑與閥座孔因年久失修,、斷裂或脫落等原因，造成熔合架傳動軸脈動,，導(dǎo)致機(jī)架下部斷裂,、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。

(二)傳動軸零件損壞是由于前后傳動軸,、萬向節(jié)鈾叉,、萬向節(jié)凸叉、伸縮節(jié)鍵道軸變形,，導(dǎo)致傳動軸傳動成套軸線擺動偏差,，或因潤滑油不足導(dǎo)致田式萬向節(jié)磨損過大、松動磨損,；或滑動鍵槽與伸縮節(jié)溝槽間松動磨損加劇等,。結(jié)果傳動軸整體間隙增大，出現(xiàn)軸向擺振,，中心吊架長時間受到?jīng)_擊,，吊架下部斷裂。

(三)載貨汽車傳動軸中心吊架自20世紀(jì)40年代起在汽車中橫梁上保持軸承沖孔(瓦架)式毛巾芯支架,，材質(zhì)采用分段鑄鐵(馬鋼)鑄造。這種結(jié)構(gòu)的吊架只適用于小噸位的減重車輛(一些現(xiàn)代傳動軸中心支架采用鋼板滾焊制成,，組裝在中間橫梁上,，相對安全)。鑄造吊架由于工藝不當(dāng),、金屬或氣孔松動,、材料脆性等原因，容易產(chǎn)生斷裂層,。在中央吊架的保修安裝中,，由于螺栓緊固方法不當(dāng)，導(dǎo)致吊架安裝或吊蓋組裝不平衡,、不均勻,，導(dǎo)致吊架或吊架蓋翹曲，造成某一點(diǎn)應(yīng)力集中斷裂,，使吊架斷裂,。

只要存在導(dǎo)致傳動軸中心吊架損壞的幾個因素中的一個,，就會給車輛造成不可估量的損失,。為此，在車輛的定期維護(hù)或保修期間,，應(yīng)對變速箱部件進(jìn)行檢查和調(diào)整,。