手動(dòng)擋汽車想答應(yīng)入股蔚來(lái)，也是手動(dòng)擋汽車喝個(gè)咖啡的功夫,。
2017年,，百度拿出10億領(lǐng)投了造車新勢(shì)力威馬汽車。據(jù)騰訊潛望報(bào)道,，當(dāng)時(shí)百度提出期望捆綁Apollo計(jì)劃落地,，蔚來(lái)和理想都難以接受智能駕駛、地圖等業(yè)務(wù)都必須使用百度產(chǎn)品的協(xié)議,，只有威馬同意手動(dòng)擋汽車了這一訴求,。
電動(dòng)化趨勢(shì)已定的背景下，為尋求產(chǎn)品差手動(dòng)擋汽車異化賣點(diǎn),，新勢(shì)力將目光投向智能化,，并在變革中加速成長(zhǎng)。如小鵬汽車率先官宣激光雷達(dá)前裝量產(chǎn),；蔚來(lái)ET7發(fā)布,，高性能感知硬件定義量產(chǎn)車全新標(biāo)準(zhǔn)；理想汽車宣布上海設(shè)立研發(fā)中心,，致力智能電動(dòng)汽車前沿技術(shù)開(kāi)發(fā),；威馬攜手百度Apollo率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)AVP自主泊車技術(shù)量產(chǎn)。
這是業(yè)界首次提到“出行集團(tuán)”這個(gè)概念,，這就好比蘋(píng)果跟三星合作打造一臺(tái)手機(jī),，這在手機(jī)圈簡(jiǎn)直無(wú)法想象，但在汽車圈,，類似的例子越來(lái)越多,，阿維塔的前身就是長(zhǎng)安和蔚來(lái)聯(lián)手動(dòng)擋汽車合成立的長(zhǎng)安蔚來(lái)演變而來(lái)的。
4月7日,，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式上表示,，這些年蔚來(lái)忍受了很多的質(zhì)疑。有人說(shuō)蔚來(lái)手動(dòng)擋汽車沒(méi)工廠還想賣車,，或者說(shuō)尾巴貼著江淮汽車還想賣四五十萬(wàn),，“我們用三年多時(shí)間證明給所有人看，我們不是騙子”。（老板聯(lián)播）蔚來(lái)的李斌就曾說(shuō),，沒(méi)有200億不要來(lái)造車,。這是因?yàn)槠囉兄揞~的研發(fā)手動(dòng)擋汽車成本和量產(chǎn)成本，而當(dāng)產(chǎn)品產(chǎn)量不能達(dá)到一定的規(guī)模,，將難以攤銷成本,，資金壓力會(huì)非常大。因此我們看到,，即便是恒大跨界造車,，也是碰了一鼻子灰。
作為汽車圈最近的熱門(mén),，不久前蔚來(lái)汽車剛剛發(fā)布旗下全新手動(dòng)擋汽車車型ET7,，并且宣稱其工況下純電續(xù)航最長(zhǎng)能超過(guò)一千公里。
最新的三季報(bào)顯示,，截止9月30日理想的汽車銷售成本,，也就是制造成本與汽車手動(dòng)擋汽車銷售收入比例為；蔚來(lái)的這個(gè)比值是,；小鵬則為,。
客觀上，汽車只要進(jìn)入手動(dòng)擋汽車市場(chǎng),，座椅均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，但不少蔚來(lái)用戶表示座椅存在偏硬、受力不均,，導(dǎo)致腰不