奇瑞汽車括蔚來、理想和小鵬汽車等，它們確實有歸零思維,，是從什么樣的電動汽車最符合用戶需求的角度來思考的,。新造車企業(yè)一定要做傳統(tǒng)車企沒有做到的事情，才有機會贏得市場，而不是單純從節(jié)能減奇瑞汽車排的角度來比拼。
但是在近幾年，汽車代孕越來越普遍了,。比如說蔚來的ES8，尾部就貼著“江淮汽車”,，小鵬最早的一批車,，尾部貼了“海馬汽車”，這正是因為前者將后者作為代工廠,。最近還有許多關于代工的重磅消息傳出,，富士康正在和越南一家奇瑞汽車車企洽談收購事宜，準備進軍汽車代工領域,，吉利也高調(diào)宣布,，成立新的子公司開啟代工戰(zhàn)略……而擁奇瑞汽車有輔助駕駛功能的新能源汽車公司如特斯拉、蔚來汽車和小鵬汽車等,，可通過數(shù)以萬計的已售出汽車獲得豐富,、實時的路測數(shù)據(jù)。
最近網(wǎng)約車市場引起了一波又一波的騷動,，在大廠爭相入局之后,，蔚來汽車也有加入網(wǎng)約車“混戰(zhàn)”的跡象,。近日，根據(jù)信息顯奇瑞汽車示,，煙臺蔚來汽車銷售公司成立,，其經(jīng)營范圍有汽車銷售、巡游出租汽車經(jīng)營服務,、網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務等,。
汽車消費市場可以說是除了房地產(chǎn)市場以外，一個家庭的最大支出,，在2021年1-3月,，新能源車國內(nèi)零售滲透率達到了8.6%。在部分核心城市,，該滲透率已經(jīng)超過了20%,。電動汽車已經(jīng)從曾經(jīng)人人唾棄的“騙補車”，真正地飛入了尋常百姓家,。在這個巨大的新興消費市場,，當擁有數(shù)十年甚至百年造車經(jīng)驗積累的傳統(tǒng)車企們開始蘇醒，以特斯拉,、蔚來為首的造車新勢力們能否拿出足夠的實力應對,？或許將會成奇瑞汽車為未來十年里汽車領域一場非常精彩的較量。
首先,，明年要上市的新車非常多，不僅是蔚來,、小鵬這些新勢力,，傳統(tǒng)主機廠的新奇瑞汽車品牌也會推出更多智能汽車