小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)其他業(yè)務(wù)收入共11.7億元，其中有5.17億元是靠賣(mài)碳積分賺來(lái)。理想其他收入為3.9小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)億，小鵬為2.6億。蔚來(lái)在碳積分上的收入遠(yuǎn)高于理想和小鵬，這也是其營(yíng)收上占得優(yōu)勢(shì)的原因之一，并且這部分收入對(duì)蔚來(lái)整體毛利的優(yōu)化做出了不小貢獻(xiàn)。
談及蔚來(lái)最近高市值話題，李斌表示對(duì)比2019年，現(xiàn)在壓力更大。市值高代表大家期待高，但事實(shí)蔚來(lái)汽車還處于早期階段，可能有參與決賽的機(jī)會(huì)。”但我們還在贏取最終決賽的資格，因此現(xiàn)在壓力比19年活下去還大。小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)”智能座艙已在路上，產(chǎn)業(yè)鏈加速布局：智能座艙是人機(jī)交互的重要場(chǎng)所，當(dāng)前市場(chǎng)上廣義的智能座艙指的是車內(nèi)一切和人類產(chǎn)生互動(dòng)的產(chǎn)品所構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)。華為在2020年的北京國(guó)際車展上發(fā)布了智能座艙解決方案，該方案包含三大平臺(tái)：Harmony車機(jī)OS軟件平臺(tái)、Harmony車域生態(tài)平臺(tái)以及智能硬件平臺(tái)；德賽西威以集成化中控屏、多屏互聯(lián)系統(tǒng)、液晶儀表盤(pán)等為代表的智能座艙產(chǎn)品也已經(jīng)配小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)套一汽大眾、長(zhǎng)安福特、吉利汽車等優(yōu)質(zhì)的合資品牌與自主品牌，蔚來(lái)ES6與ES8上的中控屏幕就是由德賽西威供應(yīng)。
對(duì)此，李斌在蔚來(lái)用戶群中作出回應(yīng)：“前幾年充換電基礎(chǔ)設(shè)施確實(shí)還不夠方便，好的電動(dòng)汽車也少，現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很快，可供選擇的各個(gè)價(jià)格段的好產(chǎn)品很多。”不過(guò)網(wǎng)友這個(gè)解釋似乎并不小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)買(mǎi)賬。
在國(guó)家戰(zhàn)略和政策的扶小汽車簡(jiǎn)筆畫(huà)持下，地方政府對(duì)新造車項(xiàng)目的支持力度不容忽視。比如，上海市政府引進(jìn)了特斯拉；上海國(guó)資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)、青浦投資平臺(tái)