本田汽車公司肯定不夠，這是汽車行業(yè)一百多年的歷史所證明的。”李斌本田汽車公司如是說。除歐洲市場外，蔚來表示遠渡美國市場的計劃也在議程之中。
也許是巧合，蔚來也在今天選擇爆出自家的猛料：蔚來手機真的要來了，明年發(fā)布，走高端路線。創(chuàng)始人李斌日前宣布：“手機是蔚來用戶最重要的連接汽車的產(chǎn)品，如果不造手機，相當于本田汽車公司自己家的車鑰匙在對方手上。”蔚來今年還將交付三款基于NT2.0技術(shù)平臺的新車型，產(chǎn)品線由3款提升至6款，在轎車領(lǐng)域?qū)⑷敫嗑Α４送猓瑩?jù)李斌透露，蔚來計劃推出面向大眾市場的新品牌，新品牌業(yè)務(wù)工作進展順利，核心團隊搭建完成，明本田汽車公司確了戰(zhàn)略方向和發(fā)展計劃，首批產(chǎn)品已經(jīng)進入到關(guān)鍵的研發(fā)階段。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)楊嘉臻）傳統(tǒng)車企著急推出高端新能源品牌的背后，有這樣的一段前情提要：2020年特斯拉市值突破6200億美金，蔚來、理想和小鵬的股價節(jié)節(jié)攀升。原本是2019年最慘的李斌和蔚來，僅用一年時間，就一躍成為全球車企市值排名第四，超過奔馳和比亞迪。劃重點，全球第四。而上市不到半年的小鵬汽車，如今的市值已經(jīng)超過百度。原本田汽車公司本是造車門外漢，經(jīng)歷了2020年儼然蛻變成造車新星。
目前的國內(nèi)造車新勢力“四朵金花”（蔚來、小鵬、威馬、理想）中，百度參與了蔚來和威馬的多輪融資，根據(jù)威馬汽車最近披露的科創(chuàng)板上市文件，百度系機構(gòu)合計持股已經(jīng)達到了10%以上，小米也同樣早在2019年，本田汽車公司就已經(jīng)進入了小鵬汽車的C輪融資。
誠如各位知友本田汽車公司所說，蔚來和小鵬均取得了亮眼的第一季度銷量成績，在傳統(tǒng)的汽車銷售淡季名列新勢力的前兩名。這背后反應(yīng)的電動汽車市場趨勢我不再贅述，這篇回答想說