汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)駕駛,、電動(dòng)化以及智能化方面的布局，汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)在不久的將來(lái),，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力或?qū)⒊蔀楦?jìng)爭(zhēng)中的不可忽視的重要力量,。巨頭入局，風(fēng)口持續(xù)催化,；但大浪淘沙,，唯有洞悉產(chǎn)業(yè)革新的內(nèi)核，才能贏得先機(jī),，駕馭未來(lái),。
正因旗下車型在細(xì)分市場(chǎng)上的落后，到了2020年年底,，哪吒汽車的總銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)落后于蔚來(lái),、小鵬和理想等同時(shí)期成立的新能源車企。
當(dāng)然今天我們并非探討深?yuàn)W的投資學(xué)問(wèn),，但高瓴資本的這連續(xù)幾番動(dòng)作,，確實(shí)讓人深思。畢竟新能源大趨勢(shì)下,，高瓴資本根本無(wú)需清倉(cāng)蔚來(lái),、理想汽車以及小鵬，更何況,，高瓴資本在這汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)三家車企的投資上早已賺得盆滿缽滿,。
就科技企業(yè)而言，強(qiáng)大的智慧生態(tài)鏈就是它們手中的最強(qiáng)武器,。除此之外,，強(qiáng)大的粉絲群體使得這些科技巨頭剛剛?cè)刖直阌辛吮姸酀撛谫?gòu)車用戶?！爸灰追坌枰?，就是小米需要去做的東西汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)?！毙∶桩?dāng)初利用1999元的小米手機(jī)一代,，迅速占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)尚不寬裕但又追求智能手機(jī)性能的年輕人市場(chǎng)，積累了龐大的用戶群,。蔚來(lái)在用戶社群經(jīng)營(yíng)上的成功,，讓我們見(jiàn)識(shí)到,，粉絲經(jīng)濟(jì)在汽車圈中完全行得通。因此,，對(duì)于擁有眾多“米粉”的小米而言,，其造車第一步已算是走得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的分析,，汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)新能源車中特斯拉專利價(jià)值超過(guò)2億美元,，蔚來(lái)汽車專利價(jià)值1864萬(wàn)美元，而尚未進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的小米汽車,，相關(guān)專利的價(jià)值已經(jīng)超過(guò)1億美元,。目前小米汽車相關(guān)專利技術(shù)以原創(chuàng)為主，尚未深入到汽車整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),，更多的是以功能性開(kāi)發(fā)為主,。
何潔：說(shuō)到用戶運(yùn)營(yíng)，剛剛聽(tīng)蔚來(lái)的魏總,，還有R汽車的姜汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)總,，包括嵐圖的盧總，還有吳老師,，他們都說(shuō)了很多的看法,，用戶運(yùn)營(yíng)在我們行業(yè)當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)魏總在講的時(shí)候,，大家聽(tīng)的特別仔細(xì),，可能蔚來(lái)做了非常多的用戶運(yùn)營(yíng)，我特別想聽(tīng)一下他們用戶運(yùn)營(yíng)方面踩過(guò)哪些坑,。
觀察特斯汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)拉與大眾在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn),，特斯拉的強(qiáng)勢(shì)是毫無(wú)疑問(wèn)的。