汽車 發(fā)電機(jī)和事業(yè)最低谷之后，很多人都認(rèn)為迎接李斌和蔚來汽車的將是市場(chǎng)的輝煌。然而21世紀(jì)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)趨于一體，經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)的硝煙很快傳到了新能源市場(chǎng)。就在本月上旬，形勢(shì)一片大好的蔚來汽車，因?yàn)槠?發(fā)電機(jī)車規(guī)級(jí)芯片問題，不得不宣布暫時(shí)停產(chǎn)。
今年2月，蔚來就已開始積極籌備造手機(jī)，據(jù)透露已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)調(diào)試階段。“蔚來汽車造手機(jī)不是在擴(kuò)張，而是在防守。”在李斌看來，手機(jī)現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接汽車的設(shè)備。因此，蔚來才在資金依然緊張的汽車 發(fā)電機(jī)情況下，不惜付出更高代價(jià)進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域。前OPPO手機(jī)副總裁沈義人直言：“蔚來造手機(jī)就是為了取悅用戶，還十分舍得投入。”“在新能源汽車泡沫被戳破之后，資本市場(chǎng)相比人口紅利更看重技術(shù)。”業(yè)汽車 發(fā)電機(jī)內(nèi)人士表示。當(dāng)特斯拉在AI以及人工智能機(jī)器人上進(jìn)步，小鵬在飛行汽車以及自動(dòng)駕駛的路線上努力，蔚來也需要更多的硬實(shí)力，來支撐自己的產(chǎn)品和股價(jià)。
瞄上挪威的，還包括蔚來、小鵬汽車、比亞迪、沃爾沃以及上汽車 發(fā)電機(jī)汽等，此前都已將觸角伸向挪威，甚至將它作為新能源汽車出海的第一站。
當(dāng)然，激進(jìn)的車企起到了推波助瀾的作用。不止百度，還包括汽車 發(fā)電機(jī)蔚來和特斯拉，乃至全行業(yè)。當(dāng)時(shí)，蔚來汽車副總裁沈斐演繹了一場(chǎng)李彥宏版模擬秀。
雖然蔚來5月交付量下滑主要受到半導(dǎo)體供應(yīng)波動(dòng)和后勤調(diào)整影響，但仍然居榜汽車 發(fā)電機(jī)首。據(jù)悉，蔚來將在6月加快交貨速度以彌補(bǔ)5月份的延誤。因此第二季度21000至22000臺(tái)預(yù)期汽車交付量不做調(diào)整。
同時(shí)，在發(fā)布8汽車 發(fā)電機(jī)月銷量后