汽車(chē) 排量想、小鵬等新造車(chē)企業(yè)在市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟后，進(jìn)入2021年，汽車(chē) 排量幾家科技企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶，百度、富士康、滴滴、小米、360等企業(yè)紛紛宣布進(jìn)軍汽車(chē)制造領(lǐng)域。同時(shí)，為加速造車(chē)，巨頭們求賢若渴，對(duì)于高管及復(fù)合型高級(jí)人才，有企業(yè)甚至開(kāi)出“年薪無(wú)上限”的條件。
截至今年4月，小米科技、雷軍個(gè)人及順為資本三方投資汽車(chē)領(lǐng)域企業(yè)汽車(chē) 排量近30家，包括蔚來(lái)、小鵬等新造車(chē)企業(yè)，ofo、立刻出行等共享出行平臺(tái)，博泰、凱立德等車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)智行者、二手車(chē)電商人人車(chē)等。
根據(jù)智慧芽專利價(jià)值分析，新汽車(chē) 排量能源車(chē)中特斯拉專利價(jià)值超過(guò)2億美元，蔚來(lái)汽車(chē)專利價(jià)值1864萬(wàn)美元，而小米汽車(chē)相關(guān)專利的價(jià)值已超過(guò)1億美元。
另?yè)?jù)汽車(chē) 排量汽車(chē)行業(yè)分析師張翔分析：“蘋(píng)果和現(xiàn)代起亞談判沒(méi)達(dá)成一致，可能有價(jià)格方面的因素。比如蔚來(lái)找江淮代工，平均每一輛要支付2萬(wàn)多元代工費(fèi)，不知道蘋(píng)果這邊價(jià)格是多少，但很可能沒(méi)談攏。”“這次車(chē)禍公開(kāi)后，迅速受到各方關(guān)注。林文欽的好友表示，林文欽駕駛蔚汽車(chē) 排量來(lái)ES8在高速上行駛時(shí)，因系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別前方的高速養(yǎng)護(hù)施工車(chē)，追尾導(dǎo)致的事故。而事發(fā)時(shí)，這輛蔚來(lái)汽車(chē)正處于NOP自動(dòng)駕駛狀態(tài)。”對(duì)此，秦力洪很坦然，在他看來(lái)，一個(gè)新的行業(yè)，如果是消費(fèi)品，可能滲透率過(guò)了15%才能稱之為臨界點(diǎn)；目前的新能汽車(chē) 排量源汽車(chē)行業(yè)依處于市場(chǎng)培育期，蔚來(lái)也愿意用更大的投入來(lái)?yè)Q取一個(gè)更靠譜的將來(lái)。
蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾說(shuō)過(guò)，一家電動(dòng)車(chē)企業(yè)走到量產(chǎn)至少需要200億元，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬也感嘆：“以前看別人做車(chē)覺(jué)汽車(chē) 排量得100億太夸張了，現(xiàn)在自己跳進(jìn)來(lái)，才知道200億都不夠花。”9汽車(chē) 排量月10