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國內(nèi)的蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車美國中概股上市,估值體系向特斯拉靠攏。目前國內(nèi)傳統(tǒng)車企,發(fā)力純電動汽車、混合動力PHEV汽車,估值有一定提升;在智能化領(lǐng)域也在加大投入,未來汽車之家報價皮卡估值有望進一步提升。
蔚來汽車CEO李斌稱,因為電池和芯汽車之家報價皮卡片的短缺,直接限制了每個月的新車交付量只能在7500輛左右,市場想要多的都沒可能。特斯拉CEO馬斯克則直言供應(yīng)商給多少,特斯拉就買多少!
比如,威馬EX5(參數(shù)|圖片)等主力車型,相比其他造車新勢力而言,過于普通科技感不足,其智能科技水平幾乎與傳統(tǒng)燃油車廠的水平無異。就品牌而言,蔚來主打高端服務(wù),小鵬主推硬核科技,理想則突出其增程式汽車的長續(xù)航能力。而威馬則在智能化體驗方面不如蔚來、小鵬,而在便宜、性價比方面又不如第二梯隊的零跑汽車,這使其在競爭激烈的新能源汽車之家報價皮卡汽車市場,表現(xiàn)不如人意。
從現(xiàn)有資料看,吉利負責手機業(yè)務(wù)的企業(yè)湖北星紀時代公司法人代表,同時也是吉利旗下汽車芯片企業(yè)億咖通科技的首席執(zhí)行官。2018年,億咖通科技與安謀中國共同成立了汽車芯片公司芯擎科技,2021年11月,芯擎科技已經(jīng)發(fā)布了一款7納米制程的車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”。蔚來汽車也汽車之家報價皮卡在悄悄布局算力芯片的自研。“這些車企的布局,極有可能是汽車芯片與手機芯片共線生產(chǎn),在節(jié)約成本的同時獲得多方面的經(jīng)