個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)機(jī)等消費(fèi)電子業(yè)務(wù)出現(xiàn)發(fā)展到頂?shù)嫩E象，開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)板個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)塊成了這家全球市值第一公司的當(dāng)務(wù)之急。再參考2020年新能源汽車(chē)相關(guān)股票價(jià)值的飆升，以及特斯拉蔚來(lái)小鵬理想市值的崛起，蘋(píng)果在內(nèi)的科技巨頭很難不去動(dòng)心。
再把目光轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)。蔚來(lái)和小鵬都已經(jīng)量產(chǎn)，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈基本成熟，造車(chē)成本開(kāi)始走低，研發(fā)時(shí)間成本縮短，隨著大眾思維對(duì)新能源車(chē)接受度的提升，也省去了教育用戶(hù)的成本。在各家個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)新能源汽車(chē)的用戶(hù)粘性不足的時(shí)候，小米強(qiáng)大的米粉后援卻有著先天優(yōu)勢(shì)。價(jià)格方面，按照小米一貫的風(fēng)格，打出親民的價(jià)格，就屬于常規(guī)操作了。低成本，廣受眾，大品牌，極致性?xún)r(jià)比……還有什么比這更能打動(dòng)市場(chǎng)呢？
蔚來(lái)同樣如此，在財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上李斌表示，2021年蔚來(lái)在研發(fā)上的投入將在50億元左右，而且和小鵬類(lèi)似，蔚來(lái)同樣計(jì)劃在2021年底，將研發(fā)人員的規(guī)模翻倍。理想也表示，預(yù)計(jì)個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)2023年全年研發(fā)投入將達(dá)到10億美元，投入領(lǐng)域包括新車(chē)型、自動(dòng)駕駛等，公司還將增加對(duì)于汽車(chē)智能性的投入力度。
日前，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，由于受到芯片短缺影響個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)，自3月29日起，””江淮蔚來(lái)””合肥制造工廠將暫停汽車(chē)生產(chǎn)活動(dòng)5個(gè)工作日。同時(shí)，蔚來(lái)還宣布因””半導(dǎo)體的整體供應(yīng)緊張””已經(jīng)影響到公司今年3月份的汽車(chē)產(chǎn)量，將第一季度整體交付量下調(diào)至1.95萬(wàn)輛。
創(chuàng)業(yè)者在足夠龐大的本土統(tǒng)一市場(chǎng)，用最小的成本先開(kāi)始探索、個(gè)人閑置汽車(chē)出租網(wǎng)試錯(cuò)、迭代、成長(zhǎng)，并平安度過(guò)最危險(xiǎn)的“產(chǎn)能爬坡