汽車充電器投產(chǎn)速汽車充電器度是驚人的。
在汽車電子轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，也逐漸形成了以特斯拉、蔚來、理想、小鵬、威馬等為代表的新勢力派，以豐田、大眾、通用、長城、吉利、福特、比亞迪等為代表傳統(tǒng)車企派，以百度、騰訊、阿里等為代表互聯(lián)網(wǎng)派，以及以蘋果、華為、小米、Vi汽車充電器vo等為代表智能手機(jī)派四大派系。
公司已成功獲得全球知名汽車企業(yè)和汽車電子系統(tǒng)集成商的一級供應(yīng)商資質(zhì)并汽車充電器批量供貨。主要客戶包括TSL、蔚來汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車、奇瑞汽車、寧德時(shí)代、鵬輝能源等。
看得出來，在制造產(chǎn)品方面，智己汽車和蔚來汽車，和汽車充電器多數(shù)的中國車企一樣，都擅長堆積配置，有著一眾秒殺國外品牌車型的技術(shù)參數(shù)。當(dāng)然，智己目前仍然在販賣期貨了，就看它能否在接下來的時(shí)間內(nèi)兌現(xiàn)承諾了。
另外，雖然小鵬汽車銷量增勢在蔚小理三汽車充電器家中最猛，但由于單車收入和毛利率較低，據(jù)多家券商測算，小鵬將晚于蔚來和理想盈利。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)蔚來和理想的盈利時(shí)間在2023年，但小鵬汽車2023年將仍處于虧損狀態(tài)。國信證券預(yù)計(jì)小鵬汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。
被網(wǎng)友戲稱“電動三傻”的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，在每個月月初的這兩天，都會相繼公布自家上月交付量。按照以往的慣汽車充電器例，成績最好的蔚來通常最早“交卷”，其次是小鵬，最后才是理想。
首先就是內(nèi)因，雖然外界常常將小鵬汽車與蔚來和理想一道，被稱之為“蔚小理”。但在三家新勢力品牌中，相比蔚來主打極致的服務(wù)，理想主打奶爸汽車充電器家庭用車，小鵬汽車卻一直沒有一個鮮明的標(biāo)簽。
這些年來，中國汽車行業(yè)從來不缺狂人。不僅僅是比亞迪的王傳福藐視汽車充電器歐美汽車巨頭，就連初出茅廬的蔚來汽車董事長李斌、小鵬汽車董事長何小鵬等，也不把特斯拉、豐田這樣的巨頭放在眼里，不時(shí)對其冷嘲熱諷。
為汽車充電器了緊跟特斯拉的步伐，NIOHouse（蔚來中心）和小鵬這兩家新能源汽車體驗(yàn)店也相繼入駐該商圈。不過小鵬在