汽車典當(dāng)不押車，在蔚來(lái)汽車8周年內(nèi)部演講上，有員工問(wèn)：面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)下一步到底是該汽車典當(dāng)不押車觀望、收縮，還是激進(jìn)？蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌說(shuō)，蔚來(lái)沒(méi)資格觀望，更不會(huì)收縮。
傳統(tǒng)燃油車方面，國(guó)產(chǎn)車和國(guó)外高端車還是有差距。但新能源車方面，特別在智能系統(tǒng)、舒適性等方面，自主品牌蔚來(lái)，理想汽車典當(dāng)不押車，小鵬，比亞迪等一點(diǎn)都不差。尤其是以蔚來(lái)為首的高端新能源車，幾乎已經(jīng)在各個(gè)方面全面超越特斯拉等國(guó)外品牌。汽車行業(yè)都在向新能源方面轉(zhuǎn)型，也給了中國(guó)自主品牌汽車彎道超車的好機(jī)遇。
邁過(guò)2020年，似乎汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)更新的發(fā)展階段——從新能源汽車過(guò)渡到智能汽車時(shí)代。從高燒不退的特斯拉、蔚來(lái)，到鋰電池和新能源產(chǎn)業(yè)鏈汽車典當(dāng)不押車，整個(gè)大盤(pán)的資金都在流向汽車板塊。特別是百度和吉利官宣攜手造車，以及蘋(píng)果宣布將進(jìn)入汽車領(lǐng)域，并與現(xiàn)代和麥格拉進(jìn)行代工商談，未來(lái)汽車和科技的綁定應(yīng)該會(huì)更加緊密。
在下沉廣場(chǎng)中，最先入局者理想汽車與蔚來(lái)汽車占據(jù)了最佳的中間臨街位置汽車典當(dāng)不押車。作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，理想汽車在2019年12月便將零售中心開(kāi)進(jìn)了藍(lán)色港灣。2020年8月，在理想汽車的斜對(duì)面，蔚來(lái)空間正式開(kāi)業(yè)。
相比蔚來(lái)、小鵬、理想等“造車新勢(shì)力”，嵐圖簡(jiǎn)直就是站在“巨汽車典當(dāng)不押車人肩膀上”的孩子。脫胎于我國(guó)最大的汽車集團(tuán)之一——東風(fēng)汽車集團(tuán)，一出生就含著技術(shù)、資金、人才、渠道的“金鑰匙”。
在9月6日召開(kāi)的第四屆全球新能源與汽車典當(dāng)不押車智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，比亞迪、蔚來(lái)等車企高管依然再