汽車報(bào)價(jià)和圖片大全搭建自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，并開(kāi)始了自動(dòng)駕駛芯片自研進(jìn)程。早在去年10月，蔚來(lái)汽車就被曝計(jì)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，并成立了獨(dú)立的硬件團(tuán)隊(duì)。該項(xiàng)目由蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌牽頭。幾乎與此同時(shí)，零跑汽車發(fā)布了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AI智能駕駛芯片凌鑫01。搭載該芯片的汽車報(bào)價(jià)和圖片大全首款車型是零跑C11，已于今年10月交付。
同為新勢(shì)力的蔚來(lái)汽車亦在車展期間進(jìn)行了展示。蔚來(lái)汽車公司歐洲副總裁張暉在汽車之家海外業(yè)務(wù)平臺(tái)YesAuto(德國(guó))于車展現(xiàn)場(chǎng)主辦的一場(chǎng)論壇上介紹了蔚來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展。他表示，蔚來(lái)成立之初就清醒地認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)和圖片大全化、智能化、由產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)為用戶為中心，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。“今年9月，蔚來(lái)開(kāi)始在挪威交付電動(dòng)汽車，邁出公司歐洲地區(qū)擴(kuò)張的第一步；而明年蔚來(lái)將正式進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)”。
目前，傳統(tǒng)汽車品牌僅有少量有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車型，這也為蔚來(lái)及其旗艦ES8全尺寸SUV提供了更大的市場(chǎng)空間。作為美國(guó)投資者眼中的瑰寶，蔚來(lái)被廣泛視作中國(guó)的特斯拉，而且其在紐約證券交易所的市值超過(guò)了老牌車企福特公司。汽車報(bào)價(jià)和圖片大全蔚來(lái)汽車CEO曾說(shuō)過(guò)，沒(méi)有200億就不要造車，而造車本就是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情，即便小米解決了造車資質(zhì)問(wèn)題，未來(lái)除了考汽車報(bào)價(jià)和圖片大全慮智能科層面的技術(shù)問(wèn)題，還需要考慮造車工藝等多方面的問(wèn)題，即便汽車造出來(lái)了，還得考慮如何賣出去、怎么樣才能賣的好，對(duì)于小米而言，一旦開(kāi)始造車便是一條難以回頭的路。
在新能源造車新勢(shì)力這塊，小鵬、蔚來(lái)和理想是毋庸置疑的汽車報(bào)價(jià)和圖片大全第一梯隊(duì)，技術(shù)實(shí)力、資金和知名度都領(lǐng)先同級(jí)弟弟們一個(gè)身位。幾位小朋（小鵬）友，懷揣著新能源汽車的偉大