汽車電瓶是多少伏的紛出海的大背景下，蔚來(lái)選擇了挪威作為全球戰(zhàn)略的第汽車電瓶是多少伏的一站并且快速落地，也讓原本在電動(dòng)汽車市場(chǎng)就很火的挪威，再次出圈。
從三家公汽車電瓶是多少伏的布銷量來(lái)看，銷量最大的依舊是作為上市最早的蔚來(lái)汽車，其次則為去年12月才開(kāi)啟交付的理想汽車，緊接著是小鵬汽車。從三家車企的銷量來(lái)看，蔚來(lái)還是處于遙遙領(lǐng)先的趨勢(shì)。
就在日前，中國(guó)造車新勢(shì)力之一的蔚來(lái)汽車CEO李斌在回應(yīng)“規(guī)劃自主研汽車電瓶是多少伏的發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片”的傳聞時(shí)表示，自研自動(dòng)駕駛芯片并不難，比手機(jī)芯片容易，蔚來(lái)會(huì)保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
從目前行業(yè)格局來(lái)看，汽車市場(chǎng)對(duì)新入場(chǎng)者已經(jīng)不再友好，造車新勢(shì)力頭部企業(yè)像蔚來(lái)汽車、小鵬汽車和理想汽車，這些新勢(shì)力基本已經(jīng)形成了各自的市場(chǎng)品牌認(rèn)知，并且在研發(fā)、銷售、服務(wù)和交付等方面也日漸完善；而造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)的成員也虎視眈眈，汽車電瓶是多少伏的整體實(shí)力也不能小覷，再加上傳統(tǒng)車企的輪番轉(zhuǎn)型，推出獨(dú)立子品牌等，都給這些后入場(chǎng)者帶來(lái)了不小的壓力。接下來(lái)的智能汽車市場(chǎng)注定還會(huì)有著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能站起來(lái)，誰(shuí)會(huì)倒下也會(huì)成為一種常態(tài)。
從投資布局來(lái)看，小米先后投資了像木倉(cāng)科技、開(kāi)思汽配、優(yōu)電科技、凱立德等這些汽配交易商、地圖廠商、車載智能設(shè)備廠商等；也投資了云英谷科技、比亞迪半導(dǎo)體、燦芯半導(dǎo)體等多家芯片公司；還對(duì)縱目科技、激光雷達(dá)、禾賽科技、幾何伙伴、愛(ài)泊車等這些專注自動(dòng)駕駛技術(shù)與解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行了投資。此外，小米還參汽車電瓶是多少伏的投了蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等造車新勢(shì)力，與汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都建立了緊密的資本鏈接。