汽車(chē)電瓶沒(méi)電全球化配套順勢(shì)崛起為全球零部件龍汽車(chē)電瓶沒(méi)電頭。
過(guò)去有人說(shuō)中國(guó)汽車(chē)品牌彎道超車(chē)只是一個(gè)口號(hào)，但隨著時(shí)間的流逝和技術(shù)進(jìn)步我們發(fā)現(xiàn)彎道超車(chē)似乎在不久可能真會(huì)實(shí)現(xiàn)。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)比之豐田、本田毫不遜色，長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等氫燃料電池車(chē)型以陸續(xù)出現(xiàn)在了工信部申報(bào)名錄當(dāng)中，蔚來(lái)、小鵬等品牌的新能源和自動(dòng)駕駛汽車(chē)電瓶沒(méi)電技術(shù)放在全球也是首屈一指。
蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌近日出席活動(dòng)時(shí)表示，蘋(píng)果具備制造智能汽車(chē)所需的能汽車(chē)電瓶沒(méi)電力、資金、技術(shù)，蘋(píng)果造車(chē)在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)不是什么秘密。在他看來(lái)，全球高端汽車(chē)領(lǐng)域最終會(huì)縮減到5家，其中會(huì)包括一些新進(jìn)入者，比如蘋(píng)果。
我跟大家分享一些很有意思的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)的每一輛車(chē)的整車(chē)物流平均里程是901公里，在座的都是汽車(chē)方汽車(chē)電瓶沒(méi)電面的專(zhuān)家，應(yīng)該知道整車(chē)物流里程只有900公里意味著什么。我每星期都看我們的經(jīng)營(yíng)報(bào)表，我覺(jué)得物流費(fèi)用挺低的。后來(lái)一想，應(yīng)該不是我們團(tuán)隊(duì)干的有多好，肯定是因?yàn)榫嚯x近。
蔚來(lái)汽車(chē)表示，整車(chē)毛利率同比增長(zhǎng)是由于汽車(chē)平均銷(xiāo)售價(jià)格較高，以及材料成本較低。而環(huán)比下降主要是由于購(gòu)買(mǎi)金融補(bǔ)貼增加，以及單車(chē)攤汽車(chē)電瓶沒(méi)電銷(xiāo)折舊成本增加。
2月4日，合肥市人民政府與蔚來(lái)簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世汽車(chē)電瓶沒(méi)電界級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
以2014年成立的小鵬汽車(chē)為例，短短五六年時(shí)間里，便已經(jīng)推出了4款車(chē)型。根據(jù)蔚來(lái)官方的介紹汽車(chē)電瓶沒(méi)電，從概念設(shè)計(jì)到ES8的推出，蔚來(lái)汽車(chē)僅用了三年時(shí)間。
據(jù)36氪報(bào)道，汽車(chē)電瓶沒(méi)電今年2月底，雷軍還曾約見(jiàn)蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌，咨詢?cè)燔?chē)事宜。小米造車(chē)的2號(hào)人物王川在過(guò)去一年也時(shí)常拜訪理想汽車(chē)。
早在2019年，蔚來(lái)副總裁沈斐的微博中，曾公開(kāi)表示汽車(chē)電瓶沒(méi)電駕駛蔚來(lái)汽車(chē)的過(guò)程中，可以使用其自動(dòng)輔助駕駛功能“放心地邊吃東西邊開(kāi)車(chē)”。
而汽車(chē)電瓶沒(méi)電反觀產(chǎn)業(yè)鏈