汽車中控屏的2020年,，全球傳統(tǒng)汽車制造商合計(jì)約1萬億美元汽車中控屏的市值基本保持不變，但傳統(tǒng)車企的市值非?！氨^”,，甚至跌破凈資產(chǎn)，而新勢(shì)力的市值則一路飆升,，不論是特斯拉,，還是蔚來、小鵬,、理想等,。
舉個(gè)例子，蔚來整車的毛利率2020年一季度是-7.4%,，二季度轉(zhuǎn)正為9.7%,。二季度的毛利率為什么能夠轉(zhuǎn)汽車中控屏正？道理很簡單,，就是因?yàn)殇N量上來了,。原來傳統(tǒng)汽車公司設(shè)定銷售價(jià)格是按照市場(chǎng)去定價(jià)；而蔚來的定價(jià)原則是,，包含電池的蔚來汽車售價(jià),，要比同等定位區(qū)間的傳統(tǒng)汽油車稍微貴一點(diǎn)，但不含電池的話,，要比傳統(tǒng)汽油車便宜,，而且要便宜很多。再加上電動(dòng)車免征購置稅,，有牌照優(yōu)惠,，也不限行,，使用成本低，這樣用戶的收益就非常大,。
在豪華品牌市場(chǎng),，蔚來、理想,、極氪等品牌也通過更強(qiáng)的技術(shù)和更好汽車中控屏的智能等吸引了不少年輕消費(fèi)者,。蔚來汽車方面表示，去年11月在交付量破萬的情況下,，其平均成交價(jià)高達(dá)44萬元,，單車平均售價(jià)超過奧迪和寶馬兩大傳統(tǒng)豪華品牌。搭載激光雷達(dá),、英偉達(dá)OrinX芯片的蔚來ET5在開啟預(yù)定時(shí),，一度讓蔚來APP宕機(jī)。
從來沒有一個(gè)合資,，或者自主品牌可以攻克西方世界最推崇的“綠色地獄”紐北賽道,，但來自中國的蔚來EP9刷新了歷史，讓世界市場(chǎng),，特別是讓長久以來壟斷先進(jìn)汽車工業(yè)的西方發(fā)達(dá)國家看到中國車企的硬實(shí)力,，而對(duì)于汽車工業(yè)，特別是中國汽車工業(yè)來說,，蔚來EP9的成績更是激發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)造車模式的巨大潛能,。汽車中控屏作為汽車媒體人，對(duì)如此慘痛汽車中控屏的事故,，我們是痛心的,，對(duì)試車員的不幸深感惋惜。同時(shí),，也希望蔚來汽車能通過第三方機(jī)構(gòu)查明事故原因,，并公之于眾。
近些年來汽車中控屏我國汽車