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而在7月底的時(shí)候,蔚來汽車曾宣布位于匈牙利佩斯州的首座海外能源工廠將于9月正式投入運(yùn)營。該工廠占地1萬平方米,將是蔚來加電產(chǎn)品在歐洲的制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心,主要業(yè)務(wù)包括換電站制造與售后服務(wù)、蔚來歐洲加電業(yè)務(wù)培訓(xùn),以及加電產(chǎn)品的研發(fā),所以這或許是蔚來選擇將匈牙利作為歐洲第二批建設(shè)換汽車下載電站的國家。
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2022年4月,蔚來汽車市值更是汽車下載不斷創(chuàng)下新高,突破千億美元大關(guān),甚至超過了大眾,成為全球車企中市值排名第三的企業(yè),僅次于特斯拉和豐田。
然而,盡管以特斯拉、小鵬、蔚來等廠商為代表,造車新勢力們重新定義了智能車產(chǎn)品,智能車市場也已逐漸完成消費(fèi)者教育和投資者教育,新能源汽車賽道也并非永遠(yuǎn)會是蔚來、小鵬、理想們汽車下載的主場。
蔚來汽車下載汽車首席財(cái)務(wù)官奉瑋補(bǔ)充說:“盡管面臨巨大挑戰(zhàn)和成本波動,但我們在2022年第二季度取得了堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)業(yè)績。”“隨著ET78月起

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