汽車之 家各大汽車論壇以及二手交易平臺閑魚上,，不少用戶在低價轉讓原本兩萬的大額定金,，有用戶甚至最低作價六折出售,，并表示會配合汽車之 家蔚來官方銷售完成轉單,，且其提車期限均在2021年1月份。
也有傳聞稱,，“蔚來想推出一款3萬元左右的微型電動汽車之 家汽車”,，從財報發(fā)布后確認推出低端產(chǎn)品、到放出考察寶駿KiWiEV的消息,，可以說讓蔚來的低端路線和產(chǎn)品都浮出了水面,。
車主的訴求主要是要求蔚來召回車輛，更換座椅,。但蔚來汽車對此的回應卻是：“這不是設計缺陷,。蔚來座椅設計偏運動取向”，并表示,，有些用汽車之 家戶有更多舒適性需求,，蔚來汽車將就此制定了個性化方案。
相對于其他車企,，江淮汽車的代汽車之 家工案例十分成功,。在初期，蔚來汽車全部是由江淮汽車制造,，而且其品質、工藝都很不錯,。有了成功的先例,，小米沒有理由會拒絕江淮。
蔚來作為造車新勢力的龍頭之一,，全汽車之 家靠新能源汽車整體環(huán)境變化,，直接給蔚來帶來了利好，而且蔚來汽車在近期推出了ET7：從質疑聲中走出來的蔚來,，目前已經(jīng)步入發(fā)展的正軌,。在車展的現(xiàn)場，來自上海,、廣州,、深圳、杭州汽車之 家等地的180位車主組成了蔚來汽車的展臺志愿者,，為用戶分享真實的用車體驗,。
目前，手機仍然是功能最全面的智能終端，但蔚來的用戶中,，超過60%使用蘋果手機,，蘋果手機對于汽車行汽車之 家業(yè)又比較封閉，出于危機感和優(yōu)化用戶體驗,，蔚來決定造手機,。
李斌認為，汽車的終極形態(tài)是服務,，以汽車訂閱制為起點,，蔚來在歐洲探索的是一種“一價全包”的全新商業(yè)模式，這種商業(yè)模式的探索背后,，則是蔚來在海外全體系落地汽車之 家的一種嘗試,。
特斯拉換電；蔚來闖歐汽車之 家洲,；布局新領域小鵬汽車科技有限公司成立,；巨貪跑了日產(chǎn)更虧；青年汽車破產(chǎn),；大眾利潤下滑賺689億不差錢的汽車之 家蔚來在造車途中花錢也算大手