豐田 汽車(chē)，開(kāi)啟蔚來(lái)一派的換電模式豐田 汽車(chē)？
與德國(guó)大眾集團(tuán)合資成立全球第一個(gè)跨國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，與蔚來(lái)合作研豐田 汽車(chē)發(fā)生產(chǎn)中國(guó)首款純電動(dòng)智能SUV，江汽集團(tuán)迅速成為全球汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)10多年的積極探索，江汽集團(tuán)深入推動(dòng)從傳統(tǒng)車(chē)企向智能新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，進(jìn)一步加深與大眾、蔚來(lái)合作，江汽集團(tuán)將邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。
不過(guò)比起比亞迪，蔚來(lái)汽車(chē)還是有豐田 汽車(chē)很長(zhǎng)的路子要走。蔚來(lái)就類(lèi)似小米，而比亞迪已經(jīng)是華為了。過(guò)去幾年比亞迪的汽車(chē)賣(mài)得不算是太好，遠(yuǎn)不如吉利跟長(zhǎng)城這兩個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。這一點(diǎn)上不是比亞迪的車(chē)做得不好，而是比亞迪的品牌營(yíng)銷(xiāo)差了一下，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)上真的不如另外兩個(gè)品牌。
大事件：自2018年下半年開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入寒冬。伴隨著李斌被稱為2019年最慘的人、蔚來(lái)股價(jià)也同時(shí)跌入冰點(diǎn)，人們對(duì)新造車(chē)企業(yè)的希望幾乎消磨殆盡，部分新造車(chē)企業(yè)破產(chǎn)倒閉。2020年特斯拉國(guó)產(chǎn)化交付后，很大程度上普及并改變了大眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知，中國(guó)車(chē)企發(fā)展新能源的信心更加高漲。蔚來(lái)汽車(chē)在合肥政府幫助下順利度過(guò)危機(jī)，逐步走上良性豐田 汽車(chē)運(yùn)行軌道，與理想、小鵬形成新造車(chē)三小巨頭。與此同時(shí)，嵐圖汽車(chē)、智己汽車(chē)等國(guó)家隊(duì)新造車(chē)企業(yè)陸續(xù)強(qiáng)勢(shì)跟進(jìn)。
盡管蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比下滑，但它二季度銷(xiāo)量目標(biāo)卻沒(méi)有下調(diào)，依然豐田 汽車(chē)是2.1到2.2萬(wàn)臺(tái)。對(duì)此目標(biāo)，秦力洪也表現(xiàn)的胸有成竹。“6月份（蔚來(lái)汽車(chē)）交付量會(huì)上升，因?yàn)槲沂稚嫌?萬(wàn)以上的訂單等待交付。階段性的問(wèn)題（全國(guó)稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)的影響）解決了，后面只要順流就問(wèn)題不大了。”秦力洪稱。
實(shí)際上不光是出租車(chē)行業(yè)，蔚來(lái)汽車(chē)憑借著性能出色、續(xù)航穩(wěn)定、換電補(bǔ)能便捷等優(yōu)勢(shì)，此豐田 汽車(chē)前還曾在公務(wù)車(chē)、警務(wù)車(chē)等領(lǐng)域有所涉及。
從三家車(chē)企發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)看，蔚來(lái)汽車(chē)交付量創(chuàng)新高、毛利率提升明顯、可動(dòng)用現(xiàn)金倍增；理想汽車(chē)虧損減幅，為純電車(chē)型蓄力；小鵬汽車(chē)全年毛利率首豐田 汽車(chē)次轉(zhuǎn)正，