汽車站電話好過(guò)，當(dāng)然現(xiàn)在時(shí)過(guò)境遷，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了。俗話說(shuō)共患難易，同富貴難，作為國(guó)產(chǎn)新能汽車站電話源的代表之一，我們希望它發(fā)展的好，至于最終走向如何，只有留給時(shí)間去證明了。
有意思的是，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)，而雷軍對(duì)新能源車早有興趣。雷軍創(chuàng)立的順為資本早年就投資汽車站電話了蔚來(lái)和小鵬汽車。
目前，汽車站電話因?yàn)樯a(chǎn)力的增長(zhǎng)和銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，蔚來(lái)汽車的交付量大幅度提升。但是值得注意的是：由于全球市場(chǎng)芯片緊張，也會(huì)影響到汽車的產(chǎn)能。
蔚來(lái)選擇合肥，不單單出于融資需求，汽車站電話還在于找到一片適合汽車產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)的土壤：有汽車制造的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)，有豐富的人才儲(chǔ)備以完成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)。
今年4月7日，蔚來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線。回顧蔚來(lái)汽車的交付周期，第一個(gè)五萬(wàn)輛用時(shí)26個(gè)月，第二個(gè)五萬(wàn)輛僅用時(shí)9個(gè)月。一般情況下，Q1都是淡季，但蔚來(lái)的交付量也超過(guò)2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到1汽車站電話0萬(wàn)輛，將創(chuàng)造中國(guó)品牌高端車型的銷量記錄。
蔚來(lái)與合肥市政府共建的新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園汽車站電話于去年4月29日開工后，進(jìn)展迅速。位于園區(qū)的蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地在去年11月底開始工藝設(shè)備安裝，今年三季度將正式投產(chǎn)。
今年2月4日，合肥市人民政府與蔚來(lái)簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能汽車站電話電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
特斯拉和蔚來(lái)是全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域中兩個(gè)備受關(guān)注的品牌，雖然他們汽車站電話都很貴也都很酷，但特斯拉選擇了充電，而蔚來(lái)卻選擇了可換電池的不同方向。