汽車衡地磅廠商的10倍,、福特的18倍,，蔚來、小汽車衡地磅廠商鵬、理想也跟著吃香喝辣,，尤其是蔚來僅僅成立六年,，去年初從退市邊緣絕地反擊,，市值已經(jīng)超越大眾汽車,，躍居全球第三。
蔚來正在穩(wěn)步邁向未來,。隨著經(jīng)營效率的提升,，以及在產(chǎn)品研發(fā)、渠道拓展,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建等方面的繼續(xù)發(fā)力,，蔚來將在智能電汽車衡地磅廠商動汽車乃至整個汽車市場中占據(jù)更大的份額,，并向全世界展現(xiàn)中國汽車品牌的獨(dú)特魅力。
第三個問題,，積分的問題，去年大概有20萬的積分,，差不多6個億的營收,。積分的計劃和蔚來汽車昨天推出的工況有汽車衡地磅廠商什么樣的關(guān)系，或者看積分的話,，對蔚來兩年的收入會有什么影響,？
也許蔚來做這些是在給品牌的未來布局，拋開這是一家車企這點,，蔚來的周邊產(chǎn)品在所有汽車品汽車衡地磅廠商牌中,，做得確實非常領(lǐng)先。
造車新勢力中跑得最快的蔚來（李斌）曾表示,，沒有200億人民幣不要造車,；阿里、上汽,、張江高科三方合資成立的智己汽車,，創(chuàng)始輪融資就達(dá)到了100億人民幣；為了人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目的成功（小米汽車）,，雷軍準(zhǔn)備好了10汽車衡地磅廠商80億元現(xiàn)金,；加上廣州、沈陽的兩個新能源汽車基地,，恒大造車的總投入已超過了3000億元,。
不過我為什么會很早就開始支持蔚來？主要原因還是源于2017年我聽過汽車衡地磅廠商的斌哥的一個演講《重新定義用戶體驗》,，他提到自己要打造的汽車,，要通過服務(wù)來實現(xiàn)汽車與用戶的情感關(guān)聯(lián)。
此前有消息曝出,，蔚來汽車正跨界進(jìn)軍手機(jī)業(yè),。2月22日，36氪援引多位知情人士報道,，蔚來已經(jīng)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè),，原美圖手機(jī)總裁尹水軍已經(jīng)加盟，牽頭負(fù)汽車衡地磅廠商責(zé)蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)