林肯汽車(chē)短缺問(wèn)題最為嚴(yán)重。3月26日下午，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)林肯汽車(chē)汽車(chē)宣布，由于半導(dǎo)體短缺，公司決定從3月29日起臨時(shí)停產(chǎn)5個(gè)工作日。在此之前，福特、通用、本田、大眾等車(chē)企均因芯片問(wèn)題被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。
一位剛購(gòu)買(mǎi)了林肯汽車(chē)蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)主也告訴紅星資本局：“在簽訂合同時(shí)，并未仔細(xì)去注意有關(guān)廣告推廣的條款，但三十幾萬(wàn)都花了，實(shí)在不想在車(chē)內(nèi)看到其他廣告。”中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)頻道主持人小馬：奔馳EQE的服務(wù)沒(méi)有蔚來(lái)好，比如蔚來(lái)林肯汽車(chē)搭建的換電站體系，可以很好地解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮，這對(duì)于純電車(chē)型顯然是非常重要的。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)品牌在華交付的汽車(chē)總數(shù)已經(jīng)突破了十萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)，而整個(gè)蔚來(lái)車(chē)型的平均售價(jià)為43萬(wàn)，已經(jīng)高于像奔馳、寶林肯汽車(chē)馬、奧迪之類(lèi)的傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌，相比特斯拉中國(guó)的售價(jià)更是高出了十幾萬(wàn)。面對(duì)這些數(shù)據(jù)，李斌一臉慶幸的說(shuō)：還好我們?cè)谧罾щy的時(shí)候沒(méi)有放棄在英國(guó)、慕尼黑、硅谷的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
蔚來(lái)汽車(chē)在總部大樓上進(jìn)行測(cè)試，法律對(duì)此雖然沒(méi)有禁止，但作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的車(chē)企，之前就該考慮到各種意林肯汽車(chē)外風(fēng)險(xiǎn)的防控。且不說(shuō)汽車(chē)高空墜落，即便車(chē)子撞碎一塊樓宇玻璃，那也可能給樓下的行人帶來(lái)致命的危險(xiǎn)。
3月31日午間消息，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在參加一檔訪談欄目時(shí)回應(yīng)了蔚來(lái)造手機(jī)的傳聞，林肯汽車(chē)他聲稱(chēng)，蔚來(lái)造手機(jī)仍處于調(diào)研階段。李斌直言，蔚來(lái)用戶(hù)反饋，能否有一部和汽車(chē)能夠更好進(jìn)行連接的手機(jī)，促使蔚來(lái)研究這個(gè)行業(yè)。
車(chē)企對(duì)激光雷達(dá)的不同態(tài)度形成了兩大陣營(yíng)，特斯拉目前采用攝像林肯汽車(chē)頭、毫米波雷達(dá)方案，并公開(kāi)表示不會(huì)采用激