林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)大家能夠想到是誰(shuí)！沒(méi)林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)錯(cuò)，就是特斯拉。
主要原因，在于理想蔚來(lái)小鵬，三者主打的品牌定位不同。蔚來(lái)主打車(chē)主的“極致服務(wù)”，小鵬則主打“汽車(chē)的智能化系統(tǒng)”，而喜歡家庭七座車(chē)的，則更會(huì)考慮理想ONE。看上去都是賣(mài)“電動(dòng)林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)車(chē)”，但側(cè)重點(diǎn)則完全不同。
作為國(guó)產(chǎn)新能源代表，無(wú)論是蔚來(lái)還是極氪，都值得支持…它們給了消費(fèi)者更多的選擇，也讓我們?cè)谶@一輪的全球競(jìng)爭(zhēng)中底氣更足。蔚來(lái)or極氪，在你眼里誰(shuí)才是中國(guó)電動(dòng)林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)的頂級(jí)CP？
2020年4月底，在林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)蔚來(lái)汽車(chē)最困難的時(shí)候，合肥給蔚來(lái)汽車(chē)投資了70億人民幣，不僅拯救了風(fēng)雨飄搖的蔚來(lái)，也讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的人都知道了合肥這座成就了中科大，投出京東方的城市的目光到底有多毒辣。
如果說(shuō)，小鵬跟蔚來(lái)的調(diào)整源自對(duì)自身和市場(chǎng)的判斷。那么理想的調(diào)整則源自對(duì)技術(shù)路線的修正。眾所周知，不論是理想的超級(jí)單品理想ONE，還是新近發(fā)布的產(chǎn)品理想L9，林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)它們都是增程式電動(dòng)汽車(chē)，而非純電電動(dòng)汽車(chē)。盡管理想憑借著奶爸專(zhuān)屬和家庭用車(chē)的產(chǎn)品定位，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，但是無(wú)論是從技術(shù)發(fā)展角度看，還是從政策引導(dǎo)角度看，純電電動(dòng)汽車(chē)才是發(fā)展的主流。因此，理想必須做出調(diào)整。
據(jù)傳，在滴滴開(kāi)放造車(chē)招聘的前一天晚上，理想汽車(chē)P7以上研發(fā)人員都簽定了競(jìng)業(yè)協(xié)議。何小鵬明確告知一名近期離職的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，“蔚來(lái)、理林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)想、小米汽車(chē)都不能去。”不同于林肯汽車(chē)報(bào)價(jià)蔚來(lái)，理想獨(dú)特的增程式車(chē)型可謂正合時(shí)宜地滿足了用戶現(xiàn)階段核心痛點(diǎn)，通過(guò)單一產(chǎn)品布