汽車輪胎,。汽車輪胎回顧嵐圖品牌發(fā)布以來的幾個重要營銷節(jié)點,，依舊是大包大攬,、贊助節(jié)目的“老套路”,，但在社交媒體上,，嵐圖卻沒有太大聲量,。而在線下,，嵐圖空間截至今年1月15日,，只有45家直營空間店,，按照計劃,，年內(nèi)會增加至105家。對比理想汽車,，截至今年5月已經(jīng)有233家零售中心,，汽車輪胎蔚來官網(wǎng)顯示，全國已經(jīng)建成407個服務點,。至少在線下的觸點上,，嵐圖和幾家頭部的新勢力都存在差距。
如今的汽車輪胎行業(yè)格局對新入場者已不再友好,，頭部公司蔚來,、理想汽車和小鵬汽車，已經(jīng)樹立起品牌認知,，在快速完善研發(fā),、銷售和服務體系，也相繼進入美股和港股等公開市場,，撬動千億級的資本支持,。而傳統(tǒng)車企也在輪番轉(zhuǎn)型，推出獨立子品牌,，角逐新一輪的智能汽車消費浪潮,。
《21世紀》:在智能新能源汽車的發(fā)展中,，華為、小米和百度等ICT企業(yè)紛紛切入汽車產(chǎn)業(yè),，但又分別采取了不同的發(fā)展路徑,。而吉利、蔚來等汽車企業(yè)則反過來相繼進入手汽車輪胎機行業(yè),，李斌說“不造手機相當于家里的鑰匙不在自己手中,，會很被動”，對此,，您怎么看,？如何評價這些企業(yè)的不同策略？
5月6日,，蔚來汽車官網(wǎng)發(fā)布消息稱,，擬在新加坡交易所二次上市。本次上市將采用介紹上汽車輪胎市的方式,，不涉及新股發(fā)行及資金募集,。
都2021年，自主品牌的造車水平早就不可同日而語了,，傳統(tǒng)汽車汽車輪胎工廠比亞迪,、長城、吉利的銷量低于合資車嗎,？新能源汽車的小鵬,、蔚來、理想同樣不弱于特斯拉,。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在參加一檔訪談欄目時回應了汽車輪胎蔚來造手機的傳聞,，他表示,，蔚來造手機仍處于調(diào)研階段。李斌直言,，蔚來用戶反饋,，能否有一部和汽車能夠更好進行連接的手機，促使蔚來研究這個行業(yè),。他稱,，“我們會積極地看這個方向，我們也清楚手機做出來是容易的,，但是做好手機是很有挑戰(zhàn)的,。”31日,，榮耀CEO趙