培訓汽車修理部分，其中蔚小理的表培訓汽車修理現(xiàn)就格外引人注目。近期這三家都準備推出一款全新的SUV車型,，分別是蔚來ES7,、小鵬G9和理想L9（參數(shù)丨圖片）,。
除了蔚來，吉利前不久也官宣要做手機,，加上要進軍汽車的手機廠商小米,、蘋果，各廠商仿佛一定要把培訓汽車修理汽車和手機綁定上了,。其實由于汽車功能智能化,、人性化的發(fā)展趨勢，汽車和手機綁定的重要性正在不斷凸顯,。
近日,，蔚來汽車宣布培訓汽車修理因芯片短缺暫停生產(chǎn)5天。芯片短缺等情況正逐步演變成為困擾全球汽車行業(yè)發(fā)展的阻礙,，中國汽車產(chǎn)業(yè)該如何破解缺“芯”之痛,？
此外，R汽車也將適時引入自動補給機器人,，為用戶提供更即時,、更便捷的加電體驗；同時也將落培訓汽車修理地2分鐘快速換電服務,，也就是說,，R汽車會和蔚來汽車一樣，提供車電分離模式,，降低用戶的擁車門檻,，徹底打消用戶使用電動車的續(xù)航焦慮與保值焦慮,。
除了蔚來以外，福特,、通用,、本田、大眾等多家汽車制造商也都因芯片短缺遭遇停產(chǎn)的沖擊,。福特汽車本周停止了俄亥俄州一家商用車工廠的生產(chǎn),，并削減了肯塔基一家卡車工廠的產(chǎn)量；通用和本田兩家汽車制造商本周都表示,，兩家公司位于北美的工廠未來幾周維持停產(chǎn)狀態(tài),；沃爾沃也表示，芯片短缺問題將對其第二季度收培訓汽車修理益產(chǎn)生“實質性”不利影響,，從4月開始,，其全球的生產(chǎn)工廠將停產(chǎn)數(shù)日。
在傳統(tǒng)燃油車時代,，中國車企與外國合資品培訓汽車修理牌有一定的差距,。但是能源變革的大背景下，給了中國新能源汽車彎道超車的機會,。相信伴隨比亞迪,、上汽、長城,、吉利,、蔚來、小鵬等中國汽車品牌在海外的持續(xù)版圖擴張,，