汽車過(guò)戶流程,，但是蔚來(lái)汽車在美股上市后,，伴隨汽車過(guò)戶流程著銷量越來(lái)越高，蔚來(lái)汽車在美股的股價(jià)越來(lái)越高,，之前一度超過(guò)了1000億元市值,，超越了寶馬、通用等百年傳統(tǒng)車企,，成為國(guó)內(nèi)汽車第一股,。當(dāng)然小鵬和理想的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從市值和股價(jià)的層面來(lái)看,，這三大品牌已經(jīng)“上岸”,，至少短期內(nèi)是安全的。
小鵬,、蔚來(lái)同樣也在探索不同的新能源細(xì)分汽車過(guò)戶流程市場(chǎng),。產(chǎn)品市占率牢固的同時(shí)，產(chǎn)品矩陣不斷豐富,，新造車勢(shì)力正在逐漸成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中流砥柱,。這樣的新造車勢(shì)力，未來(lái)無(wú)論在哪里上市,，似乎都不那么意外,。
即便是中國(guó)高端電動(dòng)汽車的汽車過(guò)戶流程創(chuàng)造者蔚來(lái)，也在近期宣布將創(chuàng)立新品牌,，進(jìn)軍主流消費(fèi)市場(chǎng),，這從正面驗(yàn)證了沈暉判斷的高度前瞻性。
另外蔚來(lái)旗下的汽車原汽車過(guò)戶流程本定位的就是高端市場(chǎng),，根據(jù)之前統(tǒng)計(jì),，蔚來(lái)的平均售價(jià)在43萬(wàn)元，這證明蔚來(lái)車主不會(huì)過(guò)于去在意手機(jī)的售價(jià),，這意味著蔚來(lái)不大可能會(huì)推出一款兩三千的手機(jī)來(lái)拉低身份,。倘若蔚來(lái)手機(jī)真的量產(chǎn)并上市，蔚來(lái)車主這邊能不能接受都是一個(gè)問(wèn)題,，而且它又憑什么能夠打動(dòng)那些非蔚來(lái)車主換掉手中iPhone,、三星或是華為去購(gòu)買一個(gè)剛推出的小眾品牌手機(jī)呢,？
年關(guān)將至，該在今年上市的新車也基本塵埃落定,，也許是為了照顧我們這幫要上班卻又苦汽車過(guò)戶流程惱不堪的搬磚人,，人稱汽車媒體屆OG，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌老師為我們提供了絕佳的素材,，解決了不少諸如我這類十八線媒體小編無(wú)稿可寫的煩惱,。
個(gè)人看來(lái),，汽車行業(yè)的特斯拉就如同消費(fèi)電子行業(yè)的蘋果和三星汽車過(guò)戶流程,，甚至特斯拉在純電智能汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)統(tǒng)治能力，遠(yuǎn)比不上2010前后的蘋果和三星在消費(fèi)電子行業(yè)的統(tǒng)治力,。而國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力,，