汽車陪練無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力在硬件和軟件上都沒有一個(gè)特別成熟穩(wěn)定的解決方案，大家都還處在一個(gè)“摸著石頭過(guò)河”的階段。現(xiàn)在，特斯拉汽車暫時(shí)是全球智能汽車制造商中的領(lǐng)軍人，但威馬汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車等造車新勢(shì)力在后面虎視眈眈，大眾、奧迪、吉利、福特等傳統(tǒng)車企也在加速汽車陪練轉(zhuǎn)型奪回失地。
蔚來(lái)汽車官方表示，該車基于廂式貨車打造，內(nèi)置多種維修工具，比如全自動(dòng)扒胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)，以及筆記本電腦、各類螺絲刀、千斤頂、安全凳等物品，汽車陪練可迅速排查和解決汽車出現(xiàn)的軟硬件問題。
但任何“產(chǎn)品”和情感扯上關(guān)系，“好”的定義就千人千面了，不然也不會(huì)出現(xiàn)“你很好，但我們不合適”這樣的好人卡。汽車也是，不可能有一個(gè)品牌能滿足不同類型人的情感需求。例如不是每個(gè)人都喜歡蔚來(lái)汽車陪練，不是每個(gè)人都能在蔚來(lái)的用戶體驗(yàn)宇宙找到自己的歸屬管。
新勢(shì)力舊聯(lián)系，千絲百脈。有從汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)延伸，如車和家、蔚來(lái)、樂視等；汽車陪練有從低速車市場(chǎng)“轉(zhuǎn)正”，如御捷、知豆、麗馳等；還有從傳統(tǒng)汽車行業(yè)“探索”新市場(chǎng)汽車人，如威馬；發(fā)揚(yáng)互聯(lián)網(wǎng)共享思維的新特、小鵬；脫胎于傳統(tǒng)汽車的小康SF、前途；從零部件逆向而生的漢能、萬(wàn)向……新能源汽車在大力發(fā)展初汽車陪練期，就有一批以特斯拉、蔚來(lái)等為代表的汽車界后浪誕生，至今也還有一些“新面孔”加入進(jìn)來(lái)。
蔚來(lái)ES6無(wú)論是設(shè)計(jì)，還汽車陪練是性能、配置都把蔚來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)呈現(xiàn)的非常到位。蔚來(lái)從用戶的角度出發(fā)，讓用戶無(wú)論是購(gòu)車還是用車都有一個(gè)舒心的過(guò)程，蔚來(lái)致力于打造極致的用戶體驗(yàn)和高端的產(chǎn)品性能，為車主提供更舒服的生活方式。如果你想買一輛新能源汽車，何不考慮一下蔚來(lái)ES6呢?
綁定蔚來(lái)，下游產(chǎn)品快速推廣。昆山斯沃普作為蔚來(lái)第二代換電站整套設(shè)備供應(yīng)商，2汽車陪練022年蔚來(lái)目標(biāo)達(dá)成1300座換電站布局，我們