小轎車駕駛中若懸架發(fā)生“嗡嗡”聲，有時候運行速度越高，響聲越大，這個就是改裝車傳動軸損壞的表現(xiàn)。改裝車傳動軸設備故障一般意味著十字軸十字軸與圓柱滾子軸承受損松曠、傳動軸正中間圓柱滾子軸承受損、正中間硫化橡膠支撐板破損或吊架掉下來，亦亦或是因為吊架固定的位置有誤引起。

　　  傳動軸是一個轉數、少支撐板的旋轉體，因而它的動平衡機是尤為重要的。傳動軸可以傳送柴油發(fā)動機到前后橋的驅動力。對外置模塊前置后驅的車而言是把變速器的旋轉傳入主減速器的軸，傳動軸可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間由十字軸接入。

　　 傳動軸存在的問題的情形下，如果受到其他外力作用影響，可能會發(fā)生破裂，車子會喪失朝前的推進力，驅動力將不能傳送給車轱轆，車輛也就后續(xù)全身乏力沒法再次潛行了。

　　 很多工程老板都有過相近的經歷，小車在行車過程中存在明顯的不正常響聲和震動，有時在汽車起步或者加快的時候會聽得見“咯噔”一下的聲響，這種情況出來說，有非常大的可能是傳動軸的零件出現(xiàn)了損壞、形變或者是喪失動平衡機了，如果傳動軸真得壞掉，那去換個傳動軸動則上千大洋就沒有了。

　　 通常情況下，傳動軸接入的是自動變速器于差速器，傳動軸的結構不繁雜，由軸管、伸縮式套和十字軸組合而成。伸縮式套作用是自動調整變速器與驅動橋之間間距的轉變；十字軸可以確保變速器輸出軸與驅動橋鍵入軸兩中心線交角的轉變，從而實現(xiàn)兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。

　　小轎車在重負荷時，特別在駕駛過爛路中有時發(fā)出敲擊聲，應注意檢查中汽車后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發(fā)生干涉。

　　還有，小轎車運行中如果隨著時速的曾大而的燥音曾大，有時隨著有晃動，這個汽車傳動軸設備故障一般意味著傳動軸失去平衡引起。

　　這種顫動在汽車駕駛室內感覺較為明顯。傳動軸動平衡機的凹凸不平考慮應不超100g.c1傳動軸動平衡機沒用嚴重會引起有關結構件的破損。

　　最常見的汽車傳動軸設備故障是離合片殼縫隙和正中間硫化橡膠支撐板的疲倦破損。