純電動(dòng)汽車(chē)代理多個(gè)汽車(chē)客戶(hù),。蔚來(lái)作為眾多客戶(hù)之一，話(huà)語(yǔ)權(quán)相對(duì)較弱,，一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)波動(dòng),，難免受純電動(dòng)汽車(chē)代理到影響。
蔚來(lái)電池資產(chǎn)公司武漢威能電池資產(chǎn)有限公司注冊(cè)成立純電動(dòng)汽車(chē)代理,，股東4家,，分別為蔚來(lái)汽車(chē)、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司,、湖北科圖,、國(guó)泰君安國(guó)際。接下來(lái),，蔚來(lái)汽車(chē)只負(fù)責(zé)車(chē)輛部分,，而電池租賃的管理則交給這家合資公司。
似乎是冥冥中注定,，就在蔚來(lái)ES8事故不久前,，工信部發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)代理的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，明確指出“未經(jīng)審批,，不得通過(guò)在線(xiàn)等軟件升級(jí)方式新增或更新汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能”,。
因?yàn)槲祦?lái)已經(jīng)將技術(shù)平臺(tái)升級(jí)到了第2代，也就是NT2,，即將要推出的這三款汽車(chē)也將會(huì)搭載蔚來(lái)最新純電動(dòng)汽車(chē)代理的平臺(tái)技術(shù),，正是因?yàn)槿绱耍祦?lái)即便在去年虧損了40多億,，依舊沉著氣沒(méi)有發(fā)表什么言論,，就是希望能憑借這三款汽車(chē)重新上一個(gè)臺(tái)階。
同時(shí),，蔚來(lái),、小鵬等新勢(shì)力造車(chē)公司的造車(chē)模式也逐漸發(fā)展成熟,，其純電動(dòng)汽車(chē)代理造車(chē)領(lǐng)域的探索歷程也將給小米造車(chē)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。此外,，也有不少“米粉”表示“下次換車(chē)就是小米了”“雷總,，你不管造啥我都敢閉著眼買(mǎi)”，據(jù)悉,，小米粉絲目前約有5000萬(wàn),。如能將小米粉絲轉(zhuǎn)化為小米汽車(chē)的用戶(hù)，這也為小米造車(chē)提供了一定的信心,。
乘著新能源的風(fēng)口,，傳統(tǒng)車(chē)企紛紛向汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，除此之外,，還有不少跨界造車(chē)的新勢(shì)力。純電動(dòng)汽車(chē)代理在蔚來(lái),、小鵬,、理想等品牌初見(jiàn)端倪但尚未穩(wěn)定的當(dāng)下，手機(jī)圈中的小米,、“綠廠(chǎng)”,；運(yùn)輸圈中的滴滴、貨拉拉,；房產(chǎn)大亨恒大等,，都紛紛布局汽車(chē)行業(yè)，讓人不禁發(fā)問(wèn)：何時(shí)造車(chē)門(mén)檻如此低了,？
千里之行,，始于足下。明年,，蔚來(lái)會(huì)在挪威的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)“進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)代理軍”四個(gè)歐洲國(guó)家——將產(chǎn)品和服務(wù)同步出海的蔚來(lái)，有信心在海外市場(chǎng)建立好豪華品牌的口碑,。而在汽