長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車上互聯(lián)網(wǎng)圈好友長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車投資小鵬汽車。
事實(shí)上，蔚來(lái)2022年上半年長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車并不順利。就在其公布銷量前一周內(nèi)，蔚來(lái)汽車先是爆出測(cè)試車墜樓導(dǎo)致兩位員工死亡的消息，隨后又遭到做空機(jī)構(gòu)灰熊做空，其股價(jià)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)下跌，與小鵬、理想“兩位兄弟”相比，蔚來(lái)確實(shí)有些波折。
“成為特斯拉”，誠(chéng)然不是蔚來(lái)、小鵬和理想的理想，也不是目標(biāo)，那只是中國(guó)汽車發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。中長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車國(guó)造車“小鵬友們”“蔚來(lái)”的“理想”是超越特斯拉，成就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。
總得來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)、理想、小鵬的產(chǎn)品矩陣不同，各自的強(qiáng)項(xiàng)也不同。理想主打性價(jià)長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車比，小鵬主打智能汽車，蔚來(lái)主打用戶體驗(yàn)，三家車企的細(xì)分市場(chǎng)是不同的，而未來(lái)車企的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)肯定還是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，努力成為行業(yè)龍頭和細(xì)分市場(chǎng)的龍頭。
從汽車行業(yè)大的發(fā)展趨長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車勢(shì)看，電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)之后，汽車智能化（包括智能座艙和自動(dòng)駕駛）將成為下一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。面對(duì)這一趨勢(shì)，小鵬、蔚來(lái)和理想雖然在打法和戰(zhàn)略上存在差異，但無(wú)一不是早就展開(kāi)了布局。小鵬是從成立之初，就將自動(dòng)駕駛視作為公司發(fā)展核心戰(zhàn)略，蔚來(lái)和理想則都有搭載激光雷達(dá)的智能化車型要推出。
可以預(yù)見(jiàn)的是，繼長(zhǎng)安汽車3一5萬(wàn)元新車電動(dòng)化之后的下一個(gè)汽車風(fēng)口，就是智能化的升級(jí)：無(wú)人駕駛和智能座艙。面對(duì)這一趨勢(shì)，小鵬、蔚來(lái)和理想雖然在打法和戰(zhàn)略上存在差異，但無(wú)一不是早就展開(kāi)了布局。小鵬更是從成立之初，就將自動(dòng)駕駛視作為公司發(fā)展核心戰(zhàn)略，早已奔跑在汽車智能化前沿，蔚來(lái)和理想也都不甘落后，分別在智能化、無(wú)人駕駛方面砸下重金