汽車游戲模擬駕駛來汽車的頭頂汽車游戲模擬駕駛上。
ChrisHardie：對我而言，蔚來最有趣的一點，是他們并不認為自己是一家汽車公司，而更像一種傳播生汽車游戲模擬駕駛活方式的公司——汽車只是影響和改變人們生活方式的載體。你可以從無人自動駕駛汽車EVE的設計中發(fā)現(xiàn)這一點：汽車如何通過設計關心人，汽車如何影響你的生活和社區(qū)體驗并讓人們產生共鳴。
除了服務，蔚來獨特的高效補能汽車游戲模擬駕駛體系是又一原因。傳統(tǒng)燃油車時代，消費者和用戶可能更關注汽車的性能和駕駛體驗，但到了新能源汽車時代，消費者和汽車用戶不得不去考慮續(xù)航與補能的便利性。
4月26日，有網友爆料稱，特斯拉車頂維權女車主維權當天乘坐蔚來汽車出行，并且在視頻中有顯示一張疑似通過蔚來汽車的天窗供應商的參展證進入上海車展展館的通行證。對汽車游戲模擬駕駛此有坊間網友認為，韋巴斯特是蔚來供應商，蔚來是特斯拉對手，因此認為維權是蔚來背后推動的。
其次，蔚來李斌汽車垂直媒體易車出身，理想汽車的李想出身于汽車之家。從兩家網站的風格也不難看出，誰是做內容誰是做營銷。易車網橫空出世的時候購買了大量的百度競價廣告，太平洋汽車網、汽車之家隨后紛紛跟進，開啟了江湖亂戰(zhàn)。理想汽車的產品定位還算清晰。蔚來的高端體驗橫空出世，主要來自于換電概念的打造和實現(xiàn)，以及高投入的自動駕駛，當然，最近頻繁出事后，現(xiàn)在叫輔助駕駛，無論是攝像頭還是雷達投入，蔚來在這塊投入是巨大的，可圈可點，據(jù)說能占到整車成本汽車游戲模擬駕駛一半，具體不清楚。所以蔚來的崛起是換電，并且絲毫沒有解釋最終電池損耗后的去向，蔚來的未來，不敢深思熟慮。
據(jù)了解，目前國內自主品牌車企中，比亞迪汽車是為數(shù)汽車游戲模擬駕駛不多可以生產汽車芯片的車企。長城汽車、蔚來汽車也都正在積極尋求芯片的解決方案。
5月6日，蔚來汽車披露公告，公司已從新加坡交易所(簡稱“新交所”)取得主板二次上市的附條件上汽車游戲模擬駕駛市資格函，并將于本月