旋耕機(jī)傳動軸的安裝。安裝旋耕機(jī)傳動軸時，兩邊萬向節(jié)夾叉張口應(yīng)在同一平面內(nèi)，以確保刀軸轉(zhuǎn)動支承勻稱，平常安裝時如未特別注意使兩邊夾叉張口成90度角，則導(dǎo)致旋耕機(jī)傳動軸響聲，震動增加，使傳動件太早毀損。工作中，萬向節(jié)方軸與變速器平面圖交角不得超過10°，不然傳運高效率降低，并且非常容易毀壞，農(nóng)機(jī)具提高后該交角不可以超出30°，不然也非常容易毀壞萬向節(jié)，為確保這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，購機(jī)戶在選擇旋耕機(jī)傳動軸時，應(yīng)根據(jù)大拖拉機(jī)后驅(qū)動力輸出軸距地高寬比，采用高箱、中箱或低箱旋耕機(jī)傳動軸。在工作中全過程時要按規(guī)定開展?jié)櫥S護(hù)保養(yǎng)，各潤化點不必注數(shù)注油注脂，避免因干磨擦而初期毀壞。采用的萬向節(jié)方軸和軸套的長短應(yīng)與農(nóng)機(jī)具型號規(guī)格相配套，若太長，在應(yīng)用時會頂壞傳動件，過短則農(nóng)機(jī)具冉冉升起時候滑脫。 3、應(yīng)用前的總體調(diào)節(jié)。安全作業(yè)機(jī)會架應(yīng)維持水準(zhǔn)，調(diào)節(jié)上支撐桿使前后左右部位維持水準(zhǔn)，調(diào)節(jié)上下絲桿來調(diào)節(jié)上下水準(zhǔn)。旋耕機(jī)傳動軸工作中力度應(yīng)超過大拖拉機(jī)軸距，以防耕種時大拖拉機(jī)車輪子夯實已農(nóng)用地，必需時要調(diào)節(jié)大拖拉機(jī)軸距使其坐落于旋耕機(jī)傳動軸工作中幅內(nèi)。

　　4、應(yīng)用時的常見問題。應(yīng)用時要在提高情況下緊密連接驅(qū)動力，待旋耕機(jī)傳動軸超過預(yù)訂轉(zhuǎn)速比后，發(fā)電機(jī)組即可上坡，并將旋耕機(jī)傳動軸遲緩降下來，使旋耕刀下葬。禁止在旋耕刀下葬狀況下立即上坡，防止旋耕刀及有關(guān)構(gòu)件毀壞。禁止極速降低旋耕機(jī)傳動軸，旋耕刀下葬后禁止后退和拐彎。當(dāng)大拖拉機(jī)的前行速率必須時，刀軸轉(zhuǎn)速比快，碎土特性好；刀軸轉(zhuǎn)速比慢，碎土力差。而刀軸轉(zhuǎn)速比必須時，大拖拉機(jī)更快，則土塊粗壯。通常情況下，刀軸的速率一般用慢檔，規(guī)定土壤層非常碎碎的或耕二遍時，能用快檔。拐彎時必需先提高農(nóng)機(jī)具，不然非常容易毀壞傳動件；農(nóng)機(jī)具提高高寬比用液壓機(jī)操縱時要鎖住，旋耕刀距地高寬比不得超過20cm。

　　不可以恰當(dāng)分辨剖析常見故障，盲目跟風(fēng)大拆大卸的問題習(xí)以為常 某些檢修工作人員因為對農(nóng)用機(jī)械構(gòu)造、基本原理不清晰，不用心剖析常見故障緣故，不可以精確分辨常見故障位置，憑借“大約、類似”的觀念盲目跟風(fēng)對機(jī)械設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不僅原常見故障未清除，并且因為檢修專業(yè)技能和加工工藝較弱，又出現(xiàn)新的難題。因而，當(dāng)農(nóng)用機(jī)械出現(xiàn)故障后，要根據(jù)檢測儀器開展檢驗，并非檢測儀器，在判斷農(nóng)牧業(yè)設(shè)備故障時，通常常見“排除法”和“比較法”，依照從簡易到繁雜、先表面后內(nèi)部、先總程再構(gòu)件的次序開展，切勿“不問青紅皂白，盲目跟風(fēng)大拆大卸”。

　　地腳螺栓扭緊方式不善的狀況較比較嚴(yán)重農(nóng)用機(jī)械各位置固定不動或連接地腳螺栓大部分有扭緊扭矩規(guī)定，如噴油泵固定不動地腳螺栓、氣缸蓋地腳螺栓、連桿螺栓、飛輪地腳螺栓等，一些要求了扭緊扭矩，一些要求了扭緊視角，一起還要求了扭緊次序。某些檢修工作人員，覺得扭緊地腳螺栓誰都是做，無關(guān)痛癢，不符合規(guī)定扭矩及次序扭緊(有的本質(zhì)不知道有扭緊扭矩和次序規(guī)定)，不應(yīng)用扭矩(kg)扳子，或隨便應(yīng)用加力桿，憑直覺扭緊，造成扭緊扭矩相距挺大。扭矩不夠，地腳螺栓易產(chǎn)生松動，造成沖壞汽缸墊片、活塞銷松脫、滲油、漏汽;扭矩過大，地腳螺栓易拉申形變，以至于破裂，有時候還會毀壞外螺紋孔，危害了維修品質(zhì)。因而，在檢修農(nóng)用機(jī)械時，必須要符合規(guī)定扭矩和次序扭緊地腳螺栓，避免因地腳螺栓扭緊扭矩過大、過小或次序不善而造成機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生常見故障。

　　不特別注意檢驗零配件相互配合空隙的問題為數(shù)不少柴油發(fā)動機(jī)活塞桿與氣缸套相互配合空隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞桿頂隙、氣門間隙、柱塞泵余隙、制動系統(tǒng)剎車蹄空隙、主從動傳動齒輪齒合空隙、滾動軸承徑向和軸向空隙、氣缸桿與氣門導(dǎo)管相互配合空隙等，各種型號常有嚴(yán)苛的規(guī)定，在檢修時必需開展精確測量，對不符空隙規(guī)定的零配件要開展調(diào)節(jié)或拆換。實際上檢修工作上，不精確測量相互配合空隙而盲目跟風(fēng)裝配線零配件的問題為數(shù)不少，造成滾動軸承初期損壞或燒蝕、柴油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、啟動艱難或燃爆、活塞環(huán)斷裂、零件碰撞、滲油、漏汽等常見故障，有時候以至于會令零配件相互配合空隙不善，造成機(jī)械設(shè)備比較嚴(yán)重毀壞安全事故的產(chǎn)生。

　　不特別注意零配件型號規(guī)格，零配件替代或誤用的問題較廣泛在檢修農(nóng)用機(jī)械時，零配件替代或誤用的問題依然較廣泛，一些零配件緊急替代是行得通的，但長期應(yīng)用卻有害無益，危害機(jī)械設(shè)備的安全性和技術(shù)性特性。一些檢修工作人員對機(jī)械系統(tǒng)、基本原理知道偏少，許多零部件型號規(guī)格不符合，但卻覺得要是能安上就行，不考慮到可否充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性特性。因而在檢修農(nóng)用機(jī)械時，應(yīng)盡可能應(yīng)用正品型號規(guī)格的零配件，無效其他型號規(guī)格零配件替代，更不可以誤用盲目跟風(fēng)拆換零配件，一心“換件維修”的問題不一樣水平地存有農(nóng)牧業(yè)設(shè)備故障的分辨和清除相對性艱難某些，一些檢修工作人員一慣選用換件實驗的方式，無論重件大件，要是覺得將會是造成常見故障的零配件，一個個拆換實驗，結(jié)果非但常見故障沒清除，且把不要拆換的零配件隨便拆換了，提升了農(nóng)機(jī)車戶的支出。還一些常見故障零配件徹底能夠根據(jù)維修修復(fù)其技術(shù)性特性，不用繁雜維修加工工藝只能修補，但檢修工作人員卻規(guī)定客戶拆換新件，一心采用“換件維修”的方式，導(dǎo)致比較嚴(yán)重的奢侈浪費。所述盲目跟風(fēng)換件實驗和一心拆換可修補零部件的作法在某些維修企業(yè)還不一樣水平地存有著。在檢修時，應(yīng)依據(jù)常見故障問題用心具體分析常見故障緣故及位置，對能修補的零配件要采用維修的方式修復(fù)技術(shù)性特性，避免盲目跟風(fēng)拆換零配件的作法。