馬丁汽車企業(yè)。蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車馬丁汽車與極致用戶體驗(yàn)，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的“用戶品牌”。
除此之外，新能源汽車在美股處于頻繁被做空的狀態(tài)。其中一次在2020年11月13日，著名空頭機(jī)構(gòu)香櫞就曾發(fā)布多條推文看空蔚來。香櫞認(rèn)為，蔚來汽車股價(jià)的相對(duì)估值是特斯拉兩倍，存在明顯的高估空間。并且，當(dāng)時(shí)蔚來估值是蔚來12個(gè)月銷售額的17至18倍，而特馬丁汽車斯拉為9倍，雙方差距創(chuàng)下歷史新高。此次做空，導(dǎo)致蔚來、理想、小鵬等三家汽車新勢(shì)力盤中跌幅一度接近30%。
蔚來與合肥的合作令蔚來的資金缺乏的情況已經(jīng)緩解。馬丁汽車目前蔚來汽車的上海技術(shù)中心除了保留標(biāo)定等少部分功能塊團(tuán)隊(duì)之外，核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)遷到合肥的新總部開始運(yùn)作。目前ES6和ES8的改版的銷售也是穩(wěn)定下來了，自然要看下一步怎么辦。二代平臺(tái)的轎車終究是要做的。
23日下午，記者致電蔚來汽車，多次撥打無人接聽。記者以購(gòu)車名義撥打濟(jì)南蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司電話，并詢問蔚來測(cè)試車墜車事故原因是否與制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，工作人員回應(yīng)馬丁汽車稱，“不是制動(dòng)問題，把倒擋掛成了前進(jìn)擋。”（新黃河）造車新勢(shì)力區(qū)別于傳統(tǒng)車企，重在“新”，互聯(lián)網(wǎng)的加入更是為汽車行業(yè)帶來了“用戶”概念，蔚來算是馬丁汽車首家稱自己是“用戶型企業(yè)”的車企。
誠(chéng)然，汽車自然并不只是發(fā)馬丁汽車生于蔚來身上，特斯拉、理想等皆發(fā)生。自新能源汽車問世以來，“充電”與“安全”這兩大話題便一直如影隨形。相較燃油車而言，新能源汽車那巨大的電池組所蘊(yùn)含的能量，更